Wann de Motor an engem intermittierenden Operatiounszoustand mat heefege Start ass, häufig Start wäert de Motor e seriösen Impakt op d'Wicklung hunn wéinst dem grousse Stroum während dem Startprozess, an d'Wicklung wäert d'Isolatioun iwwerhëtzen an alter, an d'Zouverlässegkeet vum Motor verschlechtert. Besonnesch fir Motoren déi direkt mat der Kraaftfrequenz gestart sinn, ass de Problem méi eescht, sou datt den Isolatiounsniveau vun dëser Zort Motor relativ héich ass, allgemeng net manner wéi Klass F.
Fir Operatiounsbedéngungen mat relativ kuerzer Laafzäit a laanger Ausdauer, kann de Motor Kondensatioun hunn, dat heescht, nodeems d'Motorwindung vun der héijer Temperatur während der Operatioun reduzéiert gëtt, gëtt d'Wicklung feucht wéinst Temperaturdifferenz a Schutz a ronderëm Ëmweltfaktoren. Wann de Motor direkt ënner dëser Situatioun gestart gëtt, kann et verursaachen datt de Motorwindung wéinst enger schlechter Isolatiounsleistung ofgebrach gëtt, besonnesch fir Héichspannungsmotoren, kann de Problem méi eescht sinn. Aus dësem Grond sinn feuchtbeständeg Heizungsapparater Standard fir Héichspannungsmotoren ginn, a Motor Benotzer sollen déi néideg Feuchtigkeitentfernung ausféieren ier de Motor start.
Fir Héichspannungsmotoren an Héichkraaftmotoren, wéinst de spezielle Charakteristiken vum Motorkierper a vum Rotor schwéier, sollt d'Rotatiounsschutz regelméisseg während der Plazéierung vum Motor gemaach ginn fir negativ Auswierkungen op de Lagersystem ze vermeiden, dat heescht Verformung vun de Lagersystemkomponenten wéinst dem Doud vum Rotor; dëse Problem existéiert net fir kontinuéierlech rotéierend Motoren, soulaang de Lagerbetribsstatus enk iwwerwaacht gëtt a relevant Ënnerhalt gëtt gemaach.
abb gläichwäerteg,
AC Blower Motor,
AC Explosiounsbeständeg Motor