Агар муҳаррик дар ҳолати фосилавии корӣ бо зуд-зуд ба кор андохтан қарор дошта бошад, зуд-зуд ба кор андохтани муҳаррик аз сабаби ҷараёнҳои зиёд дар ҷараёни оғозёбӣ ба печ таъсири ҷиддӣ мерасонад ва печ аз ҳад зиёд гарм мешавад ва изолятсияро пир мекунад ва эътимоднокии мотор бад мешавад. Махсусан барои муҳаррикҳое, ки мустақиман бо басомади барқ оғоз мешаванд, мушкилот ҷиддӣтар аст, аз ин рӯ сатҳи изолятсияи ин навъи муҳаррик бояд нисбатан баланд бошад, одатан аз синфи F пасттар набошад.
Барои шароити кор бо вақти нисбатан кӯтоҳ ва бекористии тӯлонӣ, муҳаррик метавонад конденсатсия дошта бошад, яъне пас аз паст шудани печи мотор аз ҳарорати баланд ҳангоми кор, печ аз фарқияти ҳарорат ва муҳофизат ва омилҳои муҳити атроф намӣ хоҳад буд. Агар муҳаррик мустақиман дар ин ҳолат ба кор андохта шавад, он метавонад боиси вайрон шудани печи муҳаррик гардад, аз сабаби иҷрои сусти изолятсия, махсусан барои муҳаррикҳои баландшиддат, мушкилот метавонад ҷиддӣтар шавад. Аз ин сабаб, барои муҳаррикҳои баландшиддат дастгоҳҳои гармидиҳии намӣ стандартӣ шудаанд ва истифодабарандагони мотор бояд пеш аз ба кор андохтани мотор тоза кардани намии заруриро анҷом диҳанд.
Барои муҳаррикҳои баландшиддат ва муҳаррикҳои пуриқтидор бинобар вазнин будани хосиятҳои корпуси мотор ва ротор ҳангоми ҷойгиркунии муҳаррик барои пешгирии таъсири манфӣ ба системаи подшипник, яъне деформатсияи ҷузъҳои системаи подшипник аз сабаби вазнин будани ротор бояд мунтазам муҳофизати гардиш гузаронида шавад; то он даме, ки ҳолати кори подшипник бодиққат назорат карда мешавад ва нигоҳубини дахлдор анҷом дода мешавад, ин мушкилот барои муҳаррикҳои доимӣ вуҷуд надорад.
муодили abb,
муҳаррики шамолдиҳандаи AC,
муҳаррики ба таркиш тобовар