Af hverju eru hlédrægar mótorar líklegri til að eiga í vandræðum?

Ef mótorinn er í hléum rekstrarástandi með tíð ræsingu, mun tíð ræsing valda því að mótorinn hefur alvarleg áhrif á vindann vegna mikils straums meðan á ræsingarferlinu stendur og vindan mun ofhitna og elda einangrunina og áreiðanleiki mótorsins versnar. Sérstaklega fyrir mótora sem eru ræstir beint á afltíðni, er vandamálið alvarlegra, þannig að einangrunarstig þessarar tegundar mótora ætti að vera tiltölulega hátt, yfirleitt ekki lægra en flokkur F.

Fyrir rekstraraðstæður með tiltölulega stuttan gangtíma og langan niðurtíma getur mótorinn haft þéttingu, það er að segja eftir að mótorvindan hefur minnkað frá háum hita meðan á notkun stendur, verður vindan rakur vegna hitamismunar og verndar og umhverfisþátta. Ef mótorinn er ræstur beint undir þessum aðstæðum getur það valdið því að mótorvindan sé brotin niður vegna lélegrar einangrunarárangurs, sérstaklega fyrir háspennumótora, vandamálið gæti verið alvarlegra. Af þessum sökum hafa rakaheld upphitunartæki orðið staðalbúnaður fyrir háspennumótora og mótornotendur ættu að framkvæma nauðsynlega rakahreinsun áður en mótorinn er ræstur.

Fyrir háspennumótora og háspennumótora, vegna þess að séreiginleikar mótorhluta og snúnings eru þungir, ætti að framkvæma snúningsvörn reglulega við staðsetningu mótorsins til að koma í veg fyrir skaðleg áhrif á burðarkerfið, það er aflögun á hluta legukerfisins vegna dauðaþyngdar snúningsins; þetta vandamál er ekki til staðar fyrir mótora sem snúast stöðugt, svo framarlega sem fylgst er vel með rekstrarstöðu legunnar og viðeigandi viðhald er framkvæmt.