ለምንድነው የሚቆራረጡ ሞተሮች ለችግር የተጋለጡት?

ሞተሩ በተደጋጋሚ በሚነሳበት ጊዜ አልፎ አልፎ በሚሠራበት ሁኔታ ውስጥ ከሆነ, ተደጋጋሚ መጀመር በጅማሬው ሂደት ውስጥ ባለው ትልቅ ጅረት ምክንያት ሞተሩን በመጠምዘዝ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል, እና ጠመዝማዛው ከመጠን በላይ ሙቀትን እና መከላከያውን ያረጀዋል, እና የሞተር አስተማማኝነት ይቀንሳል. በተለይም በኃይል ድግግሞሽ በቀጥታ ለሚጀምሩ ሞተሮች ችግሩ የበለጠ ከባድ ነው, ስለዚህ የዚህ አይነት ሞተር መከላከያ ደረጃ በአንጻራዊነት ከፍተኛ መሆን አለበት, በአጠቃላይ ከክፍል F ያነሰ አይደለም.

በአንፃራዊነት አጭር የሩጫ ጊዜ እና ረጅም የስራ ጊዜ ላላቸው የስራ ሁኔታዎች ሞተሩ ጤዛ ሊኖረው ይችላል ፣ ማለትም ፣ የሞተር ጠመዝማዛ በሚሠራበት ጊዜ ካለው ከፍተኛ የሙቀት መጠን ከተቀነሰ በኋላ ፣ በሙቀት ልዩነት እና በመከላከያ እና በአካባቢያዊ ሁኔታዎች ምክንያት ጠመዝማዛው እርጥብ ይሆናል። ሞተሩ በዚህ ሁኔታ ውስጥ በቀጥታ ከተጀመረ, በጥሩ መከላከያ አፈፃፀም ምክንያት የሞተር ጠመዝማዛው እንዲሰበር ሊያደርግ ይችላል, በተለይም ለከፍተኛ-ቮልቴጅ ሞተሮች, ችግሩ የበለጠ ከባድ ሊሆን ይችላል. በዚህ ምክንያት, እርጥበት-ተከላካይ ማሞቂያ መሳሪያዎች ለከፍተኛ-ቮልቴጅ ሞተሮች መደበኛ ሆነዋል, እና የሞተር ተጠቃሚዎች ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት አስፈላጊውን የእርጥበት ማስወገጃ ማድረግ አለባቸው.

ለከፍተኛ-ቮልቴጅ ሞተሮች እና ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ሞተሮች, የሞተር አካል እና የ rotor ልዩ ባህሪያት ከባድ ስለሆኑ የማዞሪያው ጥበቃ በመደበኛነት ሞተሩን በሚጭኑበት ጊዜ በተሸከርካሪው ስርዓት ላይ አሉታዊ ተፅእኖዎችን ለመከላከል, ማለትም በ rotor የሞተ ክብደት ምክንያት የተሸከሙት ስርዓት አካላት መበላሸት; ይህ ችግር ያለማቋረጥ ለሚሽከረከሩ ሞተሮች የለም፣ የተሸከርካሪው የአሠራር ሁኔታ በቅርበት ክትትል የሚደረግበት እና አስፈላጊ ጥገና እስካልተደረገ ድረስ።