किन अन्तरिम मोटरहरूमा समस्या हुने सम्भावना बढी हुन्छ?

यदि मोटर बारम्बार सुरु हुने गरी बीच-बीचमा सञ्चालन हुने अवस्थामा छ भने, बारम्बार सुरु गर्दा सुरु हुने प्रक्रियाको क्रममा ठूलो करेन्टको कारणले मोटरको घुमाउरोपनमा गम्भीर प्रभाव पर्छ, र घुमाउरोपन धेरै तातो हुन्छ र इन्सुलेशन पुरानो हुन्छ, र मोटरको विश्वसनीयता बिग्रन्छ। विशेष गरी पावर फ्रिक्वेन्सीमा सिधै सुरु हुने मोटरहरूको लागि, समस्या बढी गम्भीर हुन्छ, त्यसैले यस प्रकारको मोटरको इन्सुलेशन स्तर अपेक्षाकृत उच्च हुनुपर्छ, सामान्यतया कक्षा F भन्दा कम हुँदैन।

अपेक्षाकृत छोटो समय र लामो डाउनटाइम भएको सञ्चालन अवस्थाको लागि, मोटरमा संक्षेपण हुन सक्छ, अर्थात्, सञ्चालनको क्रममा उच्च तापक्रमबाट मोटर वाइन्डिङ कम भएपछि, तापमान भिन्नता र सुरक्षा र वरपरको वातावरणीय कारकहरूको कारणले वाइन्डिङ ओसिलो हुनेछ। यदि यस अवस्थामा मोटर सिधै सुरु गरियो भने, यसले खराब इन्सुलेशन प्रदर्शनको कारणले मोटर वाइन्डिङ बिग्रन सक्छ, विशेष गरी उच्च-भोल्टेज मोटरहरूको लागि, समस्या अझ गम्भीर हुन सक्छ। यस कारणले गर्दा, ओसिलो-प्रूफ तताउने उपकरणहरू उच्च-भोल्टेज मोटरहरूको लागि मानक बनेका छन्, र मोटर प्रयोगकर्ताहरूले मोटर सुरु गर्नु अघि आवश्यक ओसिलो हटाउने काम गर्नुपर्छ।

उच्च-भोल्टेज मोटरहरू र उच्च-शक्ति मोटरहरूको लागि, मोटर बडी र रोटरको विशेष विशेषताहरू भारी हुने भएकाले, बेयरिङ प्रणालीमा प्रतिकूल प्रभावहरू रोक्नको लागि मोटरको प्लेसमेन्टको समयमा नियमित रूपमा रोटेशन सुरक्षा गर्नुपर्छ, अर्थात्, रोटरको डेडवेटको कारणले गर्दा बेयरिङ प्रणालीका घटकहरूको विकृति; यो समस्या निरन्तर घुम्ने मोटरहरूको लागि अवस्थित छैन, जबसम्म बेयरिङ सञ्चालन स्थिति नजिकबाट निगरानी गरिन्छ र सान्दर्भिक मर्मत गरिन्छ।