কেন অন্তর্বর্তী মোটরগুলির সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা বেশি?

যদি মোটরটি ঘন ঘন চালু হওয়ার সাথে সাথে মাঝে মাঝে কাজ করে, তাহলে ঘন ঘন চালু করার ফলে মোটরটি শুরুর সময় প্রচুর কারেন্টের কারণে ওয়াইন্ডিং-এর উপর মারাত্মক প্রভাব ফেলবে এবং ওয়াইন্ডিং অতিরিক্ত গরম হয়ে যাবে এবং ইনসুলেশনের বয়স বাড়বে এবং মোটরের নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস পাবে। বিশেষ করে যে মোটরগুলি সরাসরি পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সিতে চালু হয়, তাদের ক্ষেত্রে সমস্যাটি আরও গুরুতর, তাই এই ধরণের মোটরের ইনসুলেশন স্তর তুলনামূলকভাবে বেশি হওয়া উচিত, সাধারণত ক্লাস F-এর চেয়ে কম নয়।

তুলনামূলকভাবে কম চলমান সময় এবং দীর্ঘ ডাউনটাইম সহ অপারেটিং অবস্থার জন্য, মোটরটিতে ঘনীভবন হতে পারে, অর্থাৎ, অপারেশন চলাকালীন উচ্চ তাপমাত্রা থেকে মোটর ওয়াইন্ডিং কমানোর পরে, তাপমাত্রার পার্থক্য এবং সুরক্ষা এবং আশেপাশের পরিবেশগত কারণগুলির কারণে ওয়াইন্ডিং স্যাঁতসেঁতে থাকবে। যদি এই পরিস্থিতিতে মোটরটি সরাসরি চালু করা হয়, তবে দুর্বল ইনসুলেশন কর্মক্ষমতার কারণে মোটর ওয়াইন্ডিং ভেঙে যেতে পারে, বিশেষ করে উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরগুলির জন্য, সমস্যাটি আরও গুরুতর হতে পারে। এই কারণে, আর্দ্রতা-প্রতিরোধী গরম করার ডিভাইসগুলি উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরগুলির জন্য আদর্শ হয়ে উঠেছে, এবং মোটর ব্যবহারকারীদের মোটর শুরু করার আগে প্রয়োজনীয় আর্দ্রতা অপসারণ করা উচিত।

উচ্চ-ভোল্টেজ মোটর এবং উচ্চ-শক্তির মোটরগুলির ক্ষেত্রে, মোটর বডি এবং রটারের বিশেষ বৈশিষ্ট্যগুলি ভারী হওয়ার কারণে, বিয়ারিং সিস্টেমের উপর প্রতিকূল প্রভাব, অর্থাৎ, রটারের ডেডওয়েটের কারণে বিয়ারিং সিস্টেমের উপাদানগুলির বিকৃতি রোধ করার জন্য মোটর স্থাপনের সময় নিয়মিত ঘূর্ণন সুরক্ষা করা উচিত; ক্রমাগত ঘূর্ণায়মান মোটরগুলির ক্ষেত্রে এই সমস্যাটি বিদ্যমান নেই, যতক্ষণ না বিয়ারিং অপারেটিং অবস্থা নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয় এবং প্রাসঙ্গিক রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়।