Mühərrikin tez-tez işə salınması ilə fasiləli işləmə vəziyyətində olarsa, tez-tez işə salma, işə salma prosesində böyük cərəyan səbəbindən mühərrikin sarğıya ciddi təsir göstərməsinə səbəb olacaq və sarım həddindən artıq istiləşəcək və izolyasiyanı yaşlandıracaq və mühərrikin etibarlılığı pisləşəcəkdir. Xüsusilə güc tezliyində birbaşa işə salınan mühərriklər üçün problem daha ciddidir, buna görə də bu tip mühərrikin izolyasiya səviyyəsi nisbətən yüksək olmalıdır, ümumiyyətlə F sinifindən aşağı olmamalıdır.
Nisbətən qısa işləmə müddəti və uzun dayanma müddəti olan iş şəraiti üçün mühərrikdə kondensasiya ola bilər, yəni işləmə zamanı mühərrik sarğı yüksək temperaturdan azaldıqdan sonra, sarım temperatur fərqi və qorunma və ətraf mühit amilləri səbəbindən nəm olacaqdır. Mühərrik birbaşa bu vəziyyətdə işə salınarsa, xüsusilə yüksək gərginlikli mühərriklər üçün zəif izolyasiya performansı səbəbindən motor sarımının pozulmasına səbəb ola bilər, problem daha ciddi ola bilər. Bu səbəbdən, nəmə davamlı istilik cihazları yüksək gərginlikli mühərriklər üçün standart halına gəldi və motor istifadəçiləri mühərriki işə salmazdan əvvəl lazımi nəm təmizləmə işlərini həyata keçirməlidirlər.
Yüksək gərginlikli mühərriklər və yüksək güclü mühərriklər üçün mühərrikin gövdəsinin və rotorunun xüsusi xüsusiyyətlərinə görə ağır olması səbəbindən, daşıyıcı sistemə mənfi təsirlərin, yəni rotorun ölü çəkisi səbəbindən podşipnik sisteminin komponentlərinin deformasiyasının qarşısını almaq üçün mühərrikin yerləşdirilməsi zamanı fırlanma mühafizəsi müntəzəm olaraq aparılmalıdır; Bu problem davamlı fırlanan mühərriklər üçün mövcud deyil, yalnız rulmanların iş vəziyyəti yaxından izlənildikdə və müvafiq texniki xidmət həyata keçirildikdə.
abb ekvivalenti,
ac üfleyici motor,
partlamaya davamlı mühərrik