Jei variklis nepertraukiamai veikia ir dažnai paleidžiamas, dažnas užvedimas stipriai paveiks variklį dėl didelės srovės paleidimo metu, o apvija perkais ir pasens izoliaciją, o variklio patikimumas pablogės. Ypač varikliuose, kurie tiesiogiai paleidžiami galios dažniu, problema yra rimtesnė, todėl šio tipo variklių izoliacijos lygis turėtų būti gana aukštas, paprastai ne žemesnis nei F klasė.
Esant eksploatavimo sąlygoms, kai eksploatavimo laikas yra gana trumpas ir prastovos ilgas, variklyje gali susidaryti kondensatas, tai yra, kai variklio apvija veikimo metu sumažinama nuo aukštos temperatūros, apvija bus drėgna dėl temperatūros skirtumo ir apsaugos bei aplinkinių aplinkos veiksnių. Jei variklis paleidžiamas tiesiogiai esant tokiai situacijai, dėl prastos izoliacijos gali sugesti variklio apvija, ypač aukštos įtampos variklių atveju, problema gali būti rimtesnė. Dėl šios priežasties drėgmei atsparūs šildymo prietaisai tapo standartu aukštos įtampos varikliams, o variklių naudotojai prieš užvesdami variklį turėtų atlikti reikiamą drėgmės pašalinimą.
Aukštos įtampos varikliams ir didelės galios varikliams dėl ypatingų variklio korpuso ir rotoriaus charakteristikų, kai variklis yra sunkus, variklį reikia reguliariai apsaugoti nuo sukimosi, kad būtų išvengta neigiamo poveikio guolių sistemai, ty guolių sistemos komponentų deformacijos dėl rotoriaus dedvevo; ši problema neegzistuoja nuolat besisukantiems varikliams, kol yra atidžiai stebima guolių veikimo būsena ir atliekama atitinkama priežiūra.
abb atitikmuo,
kintamosios srovės pūstuvo variklis,
kintamosios srovės sprogimui atsparus variklis