As de motor is yn in intermitterende operearjende betingst mei faak start, faak start sil feroarsaakje de motor te hawwen in serieuze ynfloed op de winding fanwege de grutte stroom yn it startproses, en de winding sil overheat en leeftyd de isolaasje, en de betrouberens fan de motor sil efterút. Benammen foar motoren dy't direkt op 'e krêftfrekwinsje begjinne, is it probleem serieuzer, dus it isolaasjenivo fan dit type motor moat relatyf heech wêze, oer it algemien net leger as klasse F.
Foar bedriuwsbetingsten mei relatyf koarte rinnende tiid en lange downtime kin de motor kondensaasje hawwe, dat is, nei't de motorwinding wurdt fermindere fan 'e hege temperatuer yn' e operaasje, sil de winding fochtich wêze fanwege temperatuerferskil en beskerming en omlizzende omjouwingsfaktoaren. As de motor direkt ûnder dizze situaasje begjint, kin it feroarsaakje dat de motorwikkeling ôfbrutsen wurdt troch minne isolaasjeprestaasjes, benammen foar heechspanningsmotoren, kin it probleem serieuzer wêze. Om dizze reden binne fochtbestindige ferwaarmingsapparaten standert wurden foar heechspanningsmotoren, en motorbrûkers moatte de needsaaklike fochtferwidering útfiere foardat de motor start.
Foar heechspanningsmotoren en motoren mei hege krêft, fanwege de spesjale skaaimerken fan it motorlichem en de rotor dy't swier binne, moat rotaasjebeskerming regelmjittich útfierd wurde by it pleatsen fan 'e motor om neidielige effekten op it lagersysteem te foarkommen, dat is deformaasje fan' e lagersysteemkomponinten fanwege it deadgewicht fan 'e rotor; dit probleem bestiet net foar kontinu draaiende motors, sa lang as de bearing bestjoeringssysteem status wurdt nau kontrolearre en relevant ûnderhâld wurdt útfierd.
abb ekwivalint,
ac blower motor,
ac eksplosjonsbestendig motor