وقفے وقفے سے چلنے والی موٹروں میں مسائل کا زیادہ امکان کیوں ہے؟

اگر موٹر وقفے وقفے سے آپریٹنگ حالت میں ہے اور بار بار شروع ہوتی ہے، تو بار بار شروع ہونے سے موٹر کو شروع ہونے والے عمل کے دوران زیادہ کرنٹ کی وجہ سے وائنڈنگ پر شدید اثر پڑے گا، اور سمیٹ زیادہ گرم ہو جائے گی اور موصلیت کو بڑھا دے گا، اور موٹر کی وشوسنییتا خراب ہو جائے گی۔ خاص طور پر ان موٹروں کے لیے جو براہ راست پاور فریکوئنسی پر شروع ہوتی ہیں، مسئلہ زیادہ سنگین ہے، اس لیے اس قسم کی موٹر کی موصلیت کا لیول نسبتاً زیادہ ہونا چاہیے، عام طور پر کلاس F سے کم نہیں۔

آپریٹنگ حالات کے لیے نسبتاً کم رننگ ٹائم اور لمبے ڈاون ٹائم کے ساتھ، موٹر میں کنڈینسیشن ہو سکتی ہے، یعنی، آپریشن کے دوران موٹر وائنڈنگ کو زیادہ درجہ حرارت سے کم کرنے کے بعد، درجہ حرارت کے فرق اور تحفظ اور آس پاس کے ماحولیاتی عوامل کی وجہ سے وائنڈنگ گیلی ہو جائے گی۔ اگر اس صورتحال میں موٹر کو براہ راست شروع کیا جاتا ہے، تو یہ خراب موصلیت کی کارکردگی کی وجہ سے موٹر وائنڈنگ کے ٹوٹنے کا سبب بن سکتی ہے، خاص طور پر ہائی وولٹیج والی موٹروں کے لیے، مسئلہ زیادہ سنگین ہو سکتا ہے۔ اس وجہ سے، نمی پروف حرارتی آلات ہائی وولٹیج والی موٹروں کے لیے معیاری بن چکے ہیں، اور موٹر استعمال کرنے والوں کو موٹر شروع کرنے سے پہلے ضروری نمی کو ہٹانا چاہیے۔

ہائی وولٹیج والی موٹروں اور ہائی پاور والی موٹروں کے لیے، موٹر باڈی اور روٹر کے بھاری ہونے کی خاص خصوصیات کی وجہ سے، بیئرنگ سسٹم پر منفی اثرات کو روکنے کے لیے موٹر کی جگہ کے دوران گردش کا تحفظ باقاعدگی سے انجام دیا جانا چاہیے، یعنی روٹر کے ڈیڈ ویٹ کی وجہ سے بیئرنگ سسٹم کے اجزاء کی خرابی؛ یہ مسئلہ مسلسل گھومنے والی موٹروں کے لیے موجود نہیں ہے، جب تک کہ بیئرنگ آپریٹنگ اسٹیٹس کو قریب سے مانیٹر کیا جاتا ہے اور متعلقہ دیکھ بھال کی جاتی ہے۔