Lamun motor aya dina kaayaan operasi intermittent jeung sering dimimitian, sering dimimitian bakal ngabalukarkeun motor boga dampak serius dina pungkal alatan arus badag salila prosés dimimitian, sarta pungkal bakal overheat jeung umur insulasi, sarta reliabiliti motor bakal deteriorate. Hususna pikeun motor anu langsung dimimitian dina frékuénsi kakuatan, masalahna langkung serius, janten tingkat insulasi motor jinis ieu kedah kawilang luhur, umumna henteu langkung handap tina Kelas F.
Pikeun kaayaan operasi kalawan waktu ngajalankeun rélatif pondok tur downtime panjang, motor bisa boga kondensasi, nyaeta, sanggeus pungkal motor diréduksi tina suhu luhur salila operasi, pungkal bakal beueus alatan bédana suhu sarta panyalindungan jeung faktor lingkungan sabudeureun. Lamun motor dimimitian langsung dina kaayaan ieu, éta bisa ngabalukarkeun motor pungkal bisa direcah alatan kinerja insulasi goréng, hususna keur motor-tegangan tinggi, masalahna bisa jadi leuwih serius. Ku sabab kitu, alat-alat pemanasan tahan-lembab parantos janten standar pikeun motor tegangan tinggi, sareng pangguna motor kedah ngalaksanakeun panyabutan Uap sateuacan ngamimitian motor.
Pikeun motor tegangan tinggi sareng motor kakuatan tinggi, kusabab ciri khusus awak motor sareng rotor beurat, panyalindungan rotasi kedah dilakukeun sacara teratur salami panempatan motor pikeun nyegah épék ngarugikeun dina sistem bantalan, nyaéta, deformasi komponén sistem bantalan kusabab beurat maot rotor; masalah ieu teu aya pikeun terus puteran motor, salami status operasi bearing ieu diawaskeun raket jeung pangropéa relevan dipigawé.
abb sarua,
ac blower motor,
ac ledakan buktina motor