မော်တာသည် မကြာခဏ စတင်ခြင်းနှင့်အတူ အဆက်မပြတ် လည်ပတ်နေသည့် အခြေအနေတွင် ရှိနေပါက၊ မကြာခဏ စတင်ခြင်းသည် စတင်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ကြီးမားသော လျှပ်စီးကြောင်းကြောင့် မော်တာအား အကွေ့အကောက်များပေါ်တွင် ပြင်းထန်စွာ သက်ရောက်မှုရှိစေကာ အကွေ့အကောက်များသည် အပူလွန်ကဲပြီး လျှပ်ကာများ သက်တမ်းလွန်သွားကာ မော်တာ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ယိုယွင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ပါဝါကြိမ်နှုန်းဖြင့် တိုက်ရိုက်စတင်သည့် မော်တာများအတွက်၊ ပြဿနာက ပိုပြင်းထန်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဤမော်တာအမျိုးအစား၏ လျှပ်ကာအဆင့်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် Class F ထက် မနိမ့်ပါ။
လည်ပတ်ချိန်တိုတိုနှင့် ကြာရှည်စွာ စက်ရပ်သည့်အခြေအနေများအတွက် မော်တာတွင် ငွေ့ရည်ဖွဲ့နိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မြင့်မားသောအပူချိန်မှ မော်တာအကွေ့အကောက်များကို လျှော့ချပြီးနောက်၊ အပူချိန်ခြားနားမှုနှင့် အကာအကွယ်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များကြောင့် အကွေ့အကောက်များသည် စိုစွတ်နေမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဤအခြေအနေအောက်တွင် မော်တာအား တိုက်ရိုက်စတင်ပါက၊ အထူးသဖြင့် ဗို့အားမြင့်မော်တာများအတွက် insulation စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် မော်တာအကွေ့အကောက်များ ကျိုးပဲ့ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အစိုဓာတ်ခံအပူပေးကိရိယာများသည် ဗို့အားမြင့်မော်တာများအတွက် စံဖြစ်လာပြီး မော်တာအသုံးပြုသူများသည် မော်တာမစတင်မီ လိုအပ်သောအစိုဓာတ်ကို ဖယ်ရှားသင့်သည်။
ဗို့အားမြင့်မော်တာများနှင့် ပါဝါမြင့်မော်တာများအတွက်၊ မော်တာကိုယ်ထည်နှင့် ရဟတ်များ၏ အထူးဝိသေသလက္ခဏာများကြောင့် မော်တာ၏နေရာချထားစဉ်အတွင်း လည်ပတ်ခြင်းအကာအကွယ်ကို ပုံမှန်လုပ်ဆောင်သင့်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ရဟတ်၏အသေကောင်ကြောင့် bearing system အစိတ်အပိုင်းများ ပုံပျက်ခြင်းမဖြစ်စေရန်၊ bearing လည်ပတ်မှုအခြေအနေကို အနီးကပ်စောင့်ကြည့်ပြီး သက်ဆိုင်ရာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ဆောင်နေသမျှ ကာလပတ်လုံး စဉ်ဆက်မပြတ် လည်ပတ်နေသော မော်တာများအတွက် ဤပြဿနာမရှိပါ။
abb နှင့်ညီမျှသည်။၊
ac blower မော်တာ၊
ac ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံ မော်တာ