Pourquoi les moteurs intermittents sont-ils plus susceptibles d’avoir des problèmes ?

Si le moteur fonctionne par intermittence et démarre fréquemment, ces démarrages peuvent endommager gravement le bobinage en raison du courant important au démarrage. Ce dernier surchauffera et endommagera l'isolation, ce qui détériorera la fiabilité du moteur. Le problème est plus grave, en particulier pour les moteurs à démarrage direct à la fréquence du réseau. Le niveau d'isolation de ce type de moteur doit donc être relativement élevé, généralement au moins égal à la classe F.

Dans des conditions de fonctionnement avec des durées de fonctionnement relativement courtes et des temps d'arrêt prolongés, le moteur peut présenter de la condensation. En effet, après une réduction de la température élevée pendant le fonctionnement, le bobinage devient humide en raison des différences de température, de la protection et des facteurs environnementaux. Un démarrage direct du moteur dans ces conditions peut entraîner une rupture du bobinage due à une mauvaise isolation, en particulier pour les moteurs haute tension, où le problème peut être plus grave. C'est pourquoi les dispositifs de chauffage étanches sont devenus la norme pour les moteurs haute tension, et les utilisateurs doivent procéder à l'élimination de l'humidité nécessaire avant le démarrage.

Pour les moteurs haute tension et les moteurs haute puissance, en raison des caractéristiques particulières du corps du moteur et du rotor lourd, une protection contre la rotation doit être effectuée régulièrement lors du placement du moteur pour éviter les effets néfastes sur le système de roulement, c'est-à-dire la déformation des composants du système de roulement en raison du poids mort du rotor ; ce problème n'existe pas pour les moteurs à rotation continue, à condition que l'état de fonctionnement du roulement soit étroitement surveillé et qu'une maintenance appropriée soit effectuée.