La corrente d'albero è l'hacker del sistema di cuscinetti delprodotto motore trifase, e una volta generata la corrente dell'albero, causerà il crash del sistema di cuscinetti del motore in breve tempo. In base alle condizioni necessarie di generazione di corrente, tensione e circuito, il circuito è diverso da un circuito semplice, non c'è una linea relativamente chiara, è difficile misurare la corrente, quindi il rilevamento più oggettivo e fattibile è il rilevamento della tensione dell'albero.
Per diversoProdotti con motore a induzione trifasee struttura del sistema di cuscinetti, la differenza di resistenza nel circuito è piccola e l'impatto maggiore è la tensione dell'albero corrispondente a diversi motori, quando la tensione dell'albero raggiunge un certo valore (generalmente 300-500 mV), causerà la rottura del film d'olio del sistema di cuscinetti e produrrà una grande corrente dell'albero. La tensione dell'albero si riferisce alla tensione generata tra le due estremità dell'albero motore o tra l'albero rotante e la sede del cuscinetto. È causata dallo squilibrio del circuito magnetico attorno all'albero motore. Questo flusso magnetico sbilanciato taglia l'albero rotante e induce la tensione dell'albero su entrambe le estremità dell'albero.
In circostanze normali, il film di olio lubrificante tra l'albero e il cuscinetto svolge un ruolo isolante. Quando la tensione dell'albero aumenta fino a un certo valore, in particolare quando il motore si avvia, il film di olio lubrificante non si è formato in modo stabile, la tensione dell'albero romperà il film di olio per formare un anello, producendo una notevole corrente dell'albero, a volte fino a diverse centinaia o migliaia di ampere. In base alle dimensioni della tensione dell'albero, può essere misurata da un millivoltmetro (chiamato anche voltmetro ad alta resistenza). Dall'analisi della distribuzione fisica delle parti, l'albero motore e l'alloggiamento sono isolati attraverso il grasso nel cuscinetto, quando esiste la tensione dell'albero motore, ovvero c'è una differenza di potenziale a entrambe le estremità dell'albero motore. Quando il motore è eccitato, può essere misurato direttamente tramite la sonda di misurazione del voltmetro, ovvero una delle sonde è in contatto dinamico con l'albero (perché l'albero è in uno stato di rotazione), ma evitare la posizione della chiavetta per prevenire pericoli; L'altra sonda del voltmetro deve essere in buon contatto con l'alloggiamento del motore, ovvero è necessario evitare la posizione con vernice superficiale e assicurarsi che l'alloggiamento del motore sia ben messo a terra.
La maggior parte dei sistemi di cuscinetti ad alta tensionemotori trifasee i motori a frequenza variabile hanno adottato le misure necessarie per la corrente d'albero, ma ciò non influisce sul rilevamento della tensione dell'albero.