Veleno srovė yra guolių sistemos įsilaužėlistrifazis variklio gaminys, o kai bus sukurta veleno srovė, variklio guolių sistema per trumpą laiką suges. Pagal būtinas srovės generavimo, įtampos ir grandinės sąlygas, grandinė skiriasi nuo paprastos grandinės, nėra gana aiškios linijos, sunku išmatuoti srovę, todėl objektyvesnis ir įmanomesnis aptikimas yra veleno įtampos aptikimas.
Skirtingiems3 fazių indukcinių variklių gaminiaiir guolių sistemos struktūra, varžos skirtumas grandinėje yra mažas, o didesnis poveikis yra veleno įtampa, atitinkanti skirtingus variklius, kai veleno įtampa pasiekia tam tikrą vertę (paprastai 300–500 mV), guolių sistemos alyvos plėvelė bus suskaidyta ir susidarys didelė veleno srovė. Veleno įtampa reiškia įtampą, sukuriamą tarp dviejų variklio veleno galų arba tarp besisukančio veleno ir guolio lizdo. Tai sukelia magnetinės grandinės aplink variklio veleną disbalansas. Šis nesubalansuotas magnetinis srautas nupjauna besisukantį veleną ir sukelia veleno įtampą abiejuose veleno galuose.
Įprastomis aplinkybėmis tepimo alyvos plėvelė tarp veleno ir guolio atlieka izoliacinį vaidmenį. Kai veleno įtampa padidėja iki tam tikros vertės, ypač kai variklis užvedamas, tepalinės alyvos plėvelė nesusiformavo stabiliai, veleno įtampa suardys alyvos plėvelę ir sudarys kilpą, sukurdama nemažą veleno srovę, kartais nuo kelių šimtų iki tūkstančių amperų. Pagal veleno įtampos dydį, ją galima išmatuoti milivoltmetru (dar vadinamu didelės varžos voltmetru). Išanalizavus dalių fizinį pasiskirstymą, variklio velenas ir korpusas izoliuojami per guolyje esantį tepalą, kai yra variklio veleno įtampa, tai yra, abiejuose variklio veleno galuose yra potencialų skirtumas. Kai variklis yra įjungtas, jį galima išmatuoti tiesiogiai per voltmetro matavimo zondą, tai yra, vienas iš zondų dinamiškai kontaktuoja su velenu (nes velenas sukasi), tačiau venkite rakto padėties, kad išvengtumėte pavojų; Kitas voltmetro zondas turi gerai liestis su variklio korpusu, tai yra, reikia vengti padėties su paviršiaus dažais ir užtikrinti, kad variklio korpusas būtų gerai įžemintas.
Dauguma aukštos įtampos guolių sistemųtrijų fazių varikliaiir kintamo dažnio varikliai ėmėsi būtinų priemonių veleno srovei, tačiau tai neturi įtakos veleno įtampos aptikimui.