Ҷараёни чоҳи ҳакери системаи подшипник мебошадмаҳсулоти мотор се фаза, ва вақте ки ҷараёни чоҳи тавлид мешавад, он боиси дар муддати кӯтоҳ вайрон шудани системаи подшипникҳои мотор мегардад. Мувофики шартхои зарурии тавлиди чараён, шиддат ва занчир занчир аз занчири оддй фарк мекунад, хатти нисбатан равшан вучуд надорад, чен кардани чараён душвор аст, аз ин ру, ошкор кардани шиддати чох хамон кадар объективй ва имконпазиртар аст.
Барои гуногунМаҳсулоти мотори индуксионии 3 фазава сохтори системаи подшипник, фарқияти муқовимат дар занҷир хурд аст ва таъсири бештар шиддати чоҳи мувофиқ ба муҳаррикҳои гуногун аст, вақте ки шиддати чоҳи ба арзиши муайян (умуман 300-500mV) мерасад, он боиси вайрон шудани филми равғании системаи подшипник мегардад ва ҷараёни калони чоҳи истеҳсол мекунад. Шиддати чоҳ ба шиддате дахл дорад, ки дар байни ду канори чоҳи муҳаррик ё байни чоҳи гардишгар ва курсии подшипник тавлид мешавад. Он дар натиҷаи номутавозунии занҷири магнитӣ дар атрофи чоҳи мотор ба вуҷуд меояд. Ин ҷараёни магнитии нобаробар чоҳи гардишро бурида, шиддати чоҳро дар ҳар ду канори чоҳ ба вуҷуд меорад.
Дар шароити муътадил плёнкаи равгани молиданй дар байни чох ва подшипник роли изоляционй мебозад. Вақте ки шиддати чоҳ то ба андозаи муайян зиёд мешавад, хусусан ҳангоми ба кор даромадани муҳаррик, плёнкаи равгани молиданӣ устувор ташаккул наёфтааст, шиддати чоҳ плёнкаи равғанро вайрон карда, ҳалқаро ташкил медиҳад ва ҷараёни назарраси чоҳро ба вуҷуд меорад, баъзан то якчанд сад то ҳазорҳо ампер. Мувофиқи андозаи шиддати чоҳ, онро метавон бо як метри милливольт чен кард (инчунин вольтметри муқовимати баланд номида мешавад). Аз тахлили таксимоти физикии кисмхо чохи мотор ва корпус тавассути равгани подшипник изолятсия карда мешавад, ки хангоми мавчуд будани шиддати чархи мотор, яъне дар ду канори чохи мотор фарки потенсиали вучуд дорад. Вақте ки муҳаррик ба нерӯи барқ дода мешавад, онро мустақиман тавассути зондҳои ченкунии вольтметр чен кардан мумкин аст, яъне яке аз зондҳо бо чоҳ дар тамоси динамикӣ қарор дорад (зеро ки чоҳ дар ҳолати гардиш қарор дорад), аммо барои пешгирии хатарҳо аз мавқеи роҳи калидӣ канорагирӣ кунед; Зондҳои дигари вольтметр бояд бо корпуси мотор дар тамоси хуб дошта бошанд, яъне аз мавқеъ бо рангҳои рӯизаминӣ канорагирӣ кардан ва боварӣ ҳосил кардан лозим аст, ки корпуси мотор хуб асоснок карда шудааст.
Аксарияти системахои подшипникхои баландвольтмоторҳои се фазава двигательхои басомади тагйирёбанда барои чараёни чох чорахои зарурй андешиданд, аммо ин ба муайян кардани шиддати чох таъсир намерасонад.