Shaft ankehitriny no mpijirika ny rafitra mitondra nytelo phase motor vokatra, ary raha vao mipoitra ny courant shaft, dia hianjera ao anatin'ny fotoana fohy ny rafi-pitaterana maotera. Araka ny fepetra ilaina amin'ny famokarana ankehitriny, ny voltora sy ny faritra, ny faritra dia tsy mitovy amin'ny faritra tsotra, tsy misy tsipika mazava tsara, sarotra ny mandrefy ny ankehitriny, noho izany ny tanjona kokoa sy azo atao dia ny fahitana ny tsipika malefaka.
Ho an'ny hafa3 phase induction maotera vokatraary ny rafitry ny rafitra mitondra, ny fahasamihafan'ny fanoherana ao amin'ny faritra dia kely, ary ny fiantraikany lehibe kokoa dia ny tady malefaka mifanaraka amin'ny motera isan-karazany, rehefa mahatratra ny sandany ny tohotra (amin'ny ankapobeny 300-500mV), dia hahatonga ny horonan-tsarimihetsika solika amin'ny rafitra mitondra ho rava, ary hamokatra tonta lehibe. Ny voltase shaft dia manondro ny voltase avoaka eo anelanelan'ny tendrony roa amin'ny tadin'ny maotera na eo anelanelan'ny tady mihodina sy ny seza misy azy. Ny tsy fifandanjan'ny circuit magnetic manodidina ny shaft moto no mahatonga izany. Ity flux andriamby tsy voalanjalanja ity dia manapaka ny shaft mihodinkodina ary mampirisika ny voltase shaft amin'ny tendrony roa amin'ny shaft.
Amin'ny toe-javatra mahazatra, ny sarimihetsika menaka fanosotra eo anelanelan'ny shaft sy ny bearings dia mitana anjara toerana lehibe. Rehefa mitombo amin'ny sanda iray ny tanjaky ny shaft, indrindra rehefa manomboka ny motera, ny sarimihetsika menaka fanosotra dia tsy miforona amin'ny fomba milamina, ny boltsan'ny shaft dia handrava ny sarimihetsika solika mba hamoronana tadivavarana, mamokatra ampongabendanitra be dia be, indraindray hatramin'ny zato ka hatramin'ny an'arivony amps. Araka ny haben'ny bolts de shaft, dia azo refesina amin'ny milivolt metatra (antsoina koa hoe voltmeter avo lenta). Avy amin'ny famakafakana ny fizarana ara-batana amin'ny ampahany, ny motera sy ny trano fonenana dia voasivana amin'ny alàlan'ny menaka ao amin'ny bearings, rehefa misy ny boltsan'ny motera, izany hoe misy fahasamihafana eo amin'ny tendrony roa amin'ny motera. Rehefa mihetsiketsika ny maotera, dia azo refesina mivantana amin'ny alàlan'ny fandrefesana ny voltmeter, izany hoe, ny iray amin'ireo probes dia mifandray mavitrika amin'ny shaft (satria ao anatin'ny fihodinana ny tady), fa misoroka ny toerana manan-danja mba hisorohana ny loza; Ny probe iray hafa amin'ny voltmeter dia tokony hifandray tsara amin'ny tranoben'ny motera, izany hoe, ilaina ny misoroka ny toerana misy loko, ary miantoka fa ny trano fonenana dia miorina tsara.
Ny ankamaroan'ny rafitra mitondra ny voltase avotelo phase motorsary ny motera miovaova matetika dia nandray fepetra ilaina amin'ny zotram-pandrefesana, saingy tsy misy fiantraikany amin'ny fahitana ny volavolan-tsolika izany.