Босоо амны гүйдэл нь холхивчийн системийн хакер юмгурван фазын моторын бүтээгдэхүүн, мөн босоо амны гүйдэл үүссэний дараа энэ нь моторын холхивчийн системийг богино хугацаанд сүйрүүлэхэд хүргэдэг. Гүйдэл үүсгэх, хүчдэл, хэлхээний шаардлагатай нөхцлүүдийн дагуу хэлхээ нь энгийн хэлхээнээс ялгаатай, харьцангуй тодорхой шугам байхгүй, гүйдлийг хэмжихэд хэцүү байдаг тул илүү бодитой, боломжтой илрүүлэх нь босоо амны хүчдэлийг илрүүлэх явдал юм.
Янз бүрийн хувьд3 фазын асинхрон моторын бүтээгдэхүүнболон холхивчийн системийн бүтэц, хэлхээний эсэргүүцлийн ялгаа бага, илүү их нөлөөлөл нь янз бүрийн моторт тохирох босоо амны хүчдэл бөгөөд босоо амны хүчдэл нь тодорхой утгад (ерөнхийдөө 300-500мВ) хүрэхэд холхивчийн системийн тосны хальс эвдэрч, босоо амны том гүйдэл үүсгэдэг. Босоо амны хүчдэл гэдэг нь хөдөлгүүрийн босоо амны хоёр төгсгөл эсвэл эргэдэг босоо ам ба холхивчийн суудлын хооронд үүссэн хүчдэлийг хэлнэ. Энэ нь хөдөлгүүрийн босоо амны эргэн тойрон дахь соронзон хэлхээний тэнцвэргүй байдлаас үүсдэг. Энэхүү тэнцвэргүй соронзон урсгал нь эргэдэг голыг таслаж, босоо амны хоёр төгсгөлд босоо амны хүчдэлийг өдөөдөг.
Хэвийн нөхцөлд босоо ам ба холхивчийн хоорондох тосолгооны тосны хальс нь тусгаарлагчийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Босоо амны хүчдэл тодорхой хэмжээнд хүртэл өсөхөд, ялангуяа мотор эхлэх үед тосолгооны тосны хальс тогтвортой үүсээгүй бол голын хүчдэл нь газрын тосны хальсыг задалж гогцоо үүсгэж, босоо амны их хэмжээний гүйдэл үүсгэдэг, заримдаа хэдэн зуугаас хэдэн мянган ампер хүртэл байдаг. Босоо амны хүчдэлийн хэмжээнээс хамааран милливольт тоолуураар хэмжиж болно (мөн өндөр эсэргүүцэлтэй вольтметр гэж нэрлэдэг). Эд ангиудын физик хуваарилалтын дүн шинжилгээнээс харахад моторын босоо ам ба орон сууц нь холхивч дахь тосоор дамжин тусгаарлагдсан, моторын босоо амны хүчдэл байгаа үед, өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүрийн босоо амны хоёр төгсгөлд боломжит зөрүү байдаг. Хөдөлгүүрийг хүчдэлтэй үед вольтметрийн хэмжих датчикаар дамжуулан шууд хэмжиж болно, өөрөөр хэлбэл, датчикуудын аль нэг нь босоо амтай динамик харьцаж байгаа (босоо ам нь эргэлдэж байгаа тул) гэхдээ аюулаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд гол замын байрлалаас зайлсхийх; Вольтметрийн нөгөө датчик нь моторын орон сууцтай сайн холбоотой байх ёстой, өөрөөр хэлбэл гадаргуугийн будагтай байрлалаас зайлсхийх, моторын орон сууцыг сайтар газардуулах шаардлагатай.
Ихэнх холхивчийн системүүд нь өндөр хүчдэлийнгурван фазын моторболон хувьсах давтамжийн моторууд босоо амны гүйдлийн талаар шаардлагатай арга хэмжээг авсан боловч энэ нь босоо амны хүчдэлийг илрүүлэхэд нөлөөлөхгүй.