Білік тогы - бұл мойынтірек жүйесінің хакеріүш фазалы қозғалтқыш өнімі, және білік тогы пайда болғаннан кейін ол қысқа уақыт ішінде қозғалтқыштың мойынтірек жүйесінің бұзылуына әкеледі. Ток генерациясының, кернеудің және тізбектің қажетті шарттарына сәйкес, тізбек қарапайым тізбектен ерекшеленеді, салыстырмалы түрде анық сызық жоқ, токты өлшеу қиын, сондықтан неғұрлым объективті және мүмкін болатын анықтау біліктің кернеуін анықтау болып табылады.
Әртүрлі үшін3 фазалы асинхронды қозғалтқыш өнімдеріжәне мойынтірек жүйесінің құрылымы, тізбектегі қарсылық айырмашылығы аз, ал үлкен әсер әртүрлі қозғалтқыштарға сәйкес келетін білік кернеуі болып табылады, білік кернеуі белгілі бір мәнге жеткенде (әдетте 300-500 мВ), бұл мойынтірек жүйесінің май пленкасының бұзылуына әкеледі және үлкен білік тогын шығарады. Білік кернеуі қозғалтқыш білігінің екі ұшы арасында немесе айналмалы білік пен мойынтірек орнының арасында пайда болатын кернеуді білдіреді. Бұл қозғалтқыш білігінің айналасындағы магниттік тізбектің теңгерімсіздігінен туындайды. Бұл теңгерімсіз магнит ағыны айналмалы білікті кесіп, біліктің екі шетіндегі білік кернеуін индукциялайды.
Қалыпты жағдайда білік пен мойынтірек арасындағы майлау майы пленкасы оқшаулағыш рөл атқарады. Білік кернеуі белгілі бір мәнге дейін жоғарылағанда, әсіресе қозғалтқыш іске қосылғанда, майлау майы қабықшасы тұрақты қалыптаспаған болса, білік кернеуі май пленкасын ыдыратып, контурды құрайды, білік тогын айтарлықтай, кейде бірнеше жүзден мыңдаған амперге дейін шығарады. Білік кернеуінің өлшеміне сәйкес оны милливольтметрмен (жоғары қарсылық вольтметрі деп те аталады) өлшеуге болады. Бөлшектердің физикалық таралуын талдаудан қозғалтқыш білігінің кернеуі болған кезде, яғни қозғалтқыш білігінің екі ұшында потенциалдар айырымы болған кезде мойынтіректегі май арқылы қозғалтқыш білігі мен корпус оқшауланады. Қозғалтқышқа қуат берілгенде, оны вольтметрдің өлшеу зонды арқылы тікелей өлшеуге болады, яғни зондтардың бірі білікке динамикалық байланыста болады (себебі білік айналмалы күйде), бірақ қауіптердің алдын алу үшін негізгі жол позициясынан аулақ болыңыз; Вольтметрдің басқа зонды қозғалтқыш корпусымен жақсы байланыста болуы керек, яғни беттік бояумен орналасудан аулақ болу керек және қозғалтқыш корпусының жақсы жерге тұйықталуын қамтамасыз ету керек.
Жоғары вольтты мойынтірек жүйелерінің көпшілігіүш фазалы қозғалтқыштаржәне айнымалы жиілікті қозғалтқыштар білік тогы үшін қажетті шараларды қабылдады, бірақ бұл біліктің кернеуін анықтауға әсер етпейді.