Ŝafto fluo estas la hacker de la portanta sistemo de latrifaza motora produkto, kaj post kiam la ŝaftofluo estas generita, ĝi kaŭzos la motoran portantan sistemon frakasi en mallonga tempo. Laŭ la necesaj kondiĉoj de nuna generacio, tensio kaj cirkvito, la cirkvito diferencas de simpla cirkvito, ne estas relative klara linio, estas malfacile mezuri la kurenton, do la pli objektiva kaj farebla detekto estas la detekto de ŝafta tensio.
Por malsamaj3-fazaj induktomotoraj produktojkaj portanta sistemo strukturo, la rezistdiferenco en la cirkvito estas malgranda, kaj la pli granda efiko estas la ŝafto tensio responda al malsamaj motoroj, kiam la ŝafto tensio atingas certan valoron (ĝenerale 300-500mV), ĝi kaŭzos la oleo filmo de la portanta sistemo esti rompita, kaj produkti grandan ŝafto fluo. Ŝaftotensio rilatas al la tensio generita inter la du finoj de la motorŝafto aŭ inter la turnanta ŝafto kaj la portanta sidloko. Ĝi estas kaŭzita de la malekvilibro de la magneta cirkvito ĉirkaŭ la motorŝakto. Tiu malekvilibra magneta fluo tranĉas la rotacian ŝafton kaj stimulas la ŝaftotension ĉe ambaŭ finoj de la ŝafto.
En normalaj cirkonstancoj, la lubrika oleo filmo inter la ŝafto kaj la lagro ludas izolan rolon. Kiam la ŝaftotensio pliiĝas al certa valoro, precipe kiam la motoro startas, la lubrika oleofilmo ne estis formita stabile, la ŝaftotensio malkonstruos la oleofilmon por formi buklon, produktante konsiderindan ŝaftofluon, foje ĝis kelkcent ĝis miloj da amperoj. Laŭ la grandeco de la ŝaftotensio, ĝi povas esti mezurita per milivolt-mezurilo (ankaŭ nomata altrezista voltmetro). De la analizo de la fizika distribuo de la partoj, la motorŝafto kaj la loĝejo estas izolitaj tra la graso en la lagro, kiam la motorŝafto-tensio ekzistas, tio estas, estas potenciala diferenco ĉe ambaŭ finoj de la motorŝafto. Kiam la motoro estas energiigita, ĝi povas esti mezurita rekte tra la mezursondilo de la voltmetro, tio estas, unu el la sondiloj estas en dinamika kontakto kun la ŝafto (ĉar la ŝafto estas en rotacia stato), sed eviti la ŝlosilan vojon pozicion por malhelpi danĝerojn; La alia sondilo de la voltmetro devas esti en bona kontakto kun la motora loĝejo, tio estas, necesas eviti la pozicion kun surfaca farbo, kaj certigi, ke la motora loĝejo estas bone surgrunata.
Plejparto de la portantaj sistemoj de alta tensiotrifazaj motorojkaj ŝanĝiĝemaj motoroj prenis necesajn mezurojn por ŝaftofluo, sed tio ne influas la detekton de ŝaftotensio.