ഷാഫ്റ്റ് കറന്റ് ആണ് ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഹാക്കർ.ത്രീ ഫേസ് മോട്ടോർ ഉൽപ്പന്നം, ഷാഫ്റ്റ് കറന്റ് ജനറേറ്റ് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, അത് മോട്ടോർ ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റം ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ തകരാറിലാക്കും. കറന്റ് ജനറേഷൻ, വോൾട്ടേജ്, സർക്യൂട്ട് എന്നിവയുടെ ആവശ്യമായ വ്യവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച്, സർക്യൂട്ട് ഒരു ലളിതമായ സർക്യൂട്ടിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്, താരതമ്യേന വ്യക്തമായ രേഖയില്ല, കറന്റ് അളക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, അതിനാൽ കൂടുതൽ വസ്തുനിഷ്ഠവും പ്രായോഗികവുമായ കണ്ടെത്തൽ ഷാഫ്റ്റ് വോൾട്ടേജ് കണ്ടെത്തലാണ്.
വ്യത്യസ്തമായവയ്ക്ക്3 ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾബെയറിംഗ് സിസ്റ്റം ഘടനയിൽ, സർക്യൂട്ടിലെ പ്രതിരോധ വ്യത്യാസം ചെറുതാണ്, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത മോട്ടോറുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഷാഫ്റ്റ് വോൾട്ടേജാണ് ഏറ്റവും വലിയ ആഘാതം, ഷാഫ്റ്റ് വോൾട്ടേജ് ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ (സാധാരണയായി 300-500mV), അത് ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഓയിൽ ഫിലിം തകരാൻ ഇടയാക്കുകയും ഒരു വലിയ ഷാഫ്റ്റ് കറന്റ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ഷാഫ്റ്റ് വോൾട്ടേജ് എന്നത് മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങൾക്കിടയിലോ കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റിനും ബെയറിംഗ് സീറ്റിനും ഇടയിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്ന വോൾട്ടേജിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിന് ചുറ്റുമുള്ള മാഗ്നറ്റിക് സർക്യൂട്ടിന്റെ അസന്തുലിതാവസ്ഥ മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്. ഈ അസന്തുലിതമായ കാന്തിക പ്രവാഹം കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റിനെ മുറിക്കുകയും ഷാഫ്റ്റിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളിലും ഷാഫ്റ്റ് വോൾട്ടേജ് പ്രേരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഷാഫ്റ്റിനും ബെയറിംഗിനും ഇടയിലുള്ള ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിലിം ഒരു ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഷാഫ്റ്റ് വോൾട്ടേജ് ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിലേക്ക് വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് മോട്ടോർ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിലിം സ്ഥിരമായി രൂപപ്പെട്ടിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഷാഫ്റ്റ് വോൾട്ടേജ് ഓയിൽ ഫിലിമിനെ തകർക്കുകയും ഒരു ലൂപ്പ് രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യും, ഇത് ഗണ്യമായ ഷാഫ്റ്റ് കറന്റ് ഉണ്ടാക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ നൂറുകണക്കിന് മുതൽ ആയിരക്കണക്കിന് ആമ്പുകൾ വരെ. ഷാഫ്റ്റ് വോൾട്ടേജിന്റെ വലുപ്പമനുസരിച്ച്, ഒരു മില്ലിവോൾട്ട് മീറ്റർ (ഉയർന്ന പ്രതിരോധ വോൾട്ട്മീറ്റർ എന്നും ഇതിനെ വിളിക്കുന്നു) ഉപയോഗിച്ച് ഇത് അളക്കാൻ കഴിയും. ഭാഗങ്ങളുടെ ഭൗതിക വിതരണത്തിന്റെ വിശകലനത്തിൽ നിന്ന്, മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റ് വോൾട്ടേജ് നിലനിൽക്കുമ്പോൾ, അതായത്, മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിന്റെ രണ്ടറ്റത്തും ഒരു പൊട്ടൻഷ്യൽ വ്യത്യാസമുണ്ട്, ബെയറിംഗിലെ ഗ്രീസിലൂടെ മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റും ഭവനവും ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. മോട്ടോർ ഊർജ്ജസ്വലമാക്കുമ്പോൾ, വോൾട്ട്മീറ്ററിന്റെ അളക്കൽ പ്രോബിലൂടെ അത് നേരിട്ട് അളക്കാൻ കഴിയും, അതായത്, പ്രോബുകളിൽ ഒന്ന് ഷാഫ്റ്റുമായി ഡൈനാമിക് കോൺടാക്റ്റിലാണ് (കാരണം ഷാഫ്റ്റ് ഒരു കറങ്ങുന്ന അവസ്ഥയിലാണ്), പക്ഷേ അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിന് കീ വേ പൊസിഷൻ ഒഴിവാക്കുക; വോൾട്ട്മീറ്ററിന്റെ മറ്റേ പ്രോബ് മോട്ടോർ ഹൗസിംഗുമായി നല്ല സമ്പർക്കത്തിലായിരിക്കണം, അതായത്, ഉപരിതല പെയിന്റുള്ള സ്ഥാനം ഒഴിവാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ മോട്ടോർ ഹൗസിംഗ് നന്നായി ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും വേണം.
ഉയർന്ന വോൾട്ടേജുള്ള മിക്ക ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുംമൂന്ന് ഘട്ട മോട്ടോറുകൾവേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറുകൾ ഷാഫ്റ്റ് കറന്റിനായി ആവശ്യമായ നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ ഇത് ഷാഫ്റ്റ് വോൾട്ടേജ് കണ്ടെത്തലിനെ ബാധിക്കുന്നില്ല.