Ang shaft current ay ang hacker ng bearing system ngtatlong bahagi na produkto ng motor, at sa sandaling mabuo ang kasalukuyang shaft, magiging sanhi ito ng pag-crash ng motor bearing system sa maikling panahon. Ayon sa mga kinakailangang kondisyon ng kasalukuyang henerasyon, boltahe at circuit, ang circuit ay naiiba sa isang simpleng circuit, walang medyo malinaw na linya, mahirap sukatin ang kasalukuyang, kaya ang mas layunin at magagawa na pagtuklas ay ang pagtuklas ng boltahe ng baras.
Para magkaiba3 phase induction motor na mga produktoat istraktura ng sistema ng tindig, ang pagkakaiba ng paglaban sa circuit ay maliit, at ang mas malaking epekto ay ang boltahe ng baras na naaayon sa iba't ibang mga motor, kapag ang boltahe ng baras ay umabot sa isang tiyak na halaga (karaniwan ay 300-500mV), magdudulot ito ng pagkasira ng film ng langis ng sistema ng tindig, at makagawa ng isang malaking kasalukuyang baras. Ang boltahe ng baras ay tumutukoy sa boltahe na nabuo sa pagitan ng dalawang dulo ng baras ng motor o sa pagitan ng umiikot na baras at ng upuan ng tindig. Ito ay sanhi ng kawalan ng balanse ng magnetic circuit sa paligid ng motor shaft. Pinutol ng hindi balanseng magnetic flux na ito ang umiikot na baras at hinihimok ang boltahe ng baras sa magkabilang dulo ng baras.
Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang lubricating oil film sa pagitan ng shaft at ng bearing ay gumaganap ng isang insulating role. Kapag ang boltahe ng baras ay tumaas sa isang tiyak na halaga, lalo na kapag ang motor ay nagsimula, ang lubricating oil film ay hindi pa nabubuo nang matatag, ang shaft boltahe ay masisira ang oil film upang bumuo ng isang loop, na gumagawa ng isang malaking kasalukuyang baras, kung minsan ay umaabot sa ilang daan hanggang libu-libong amps. Ayon sa laki ng boltahe ng baras, maaari itong masukat ng isang millivolt meter (tinatawag ding high resistance voltmeter). Mula sa pagsusuri ng pisikal na pamamahagi ng mga bahagi, ang motor shaft at ang housing ay insulated sa pamamagitan ng grasa sa tindig, kapag ang motor shaft boltahe ay umiiral, iyon ay, mayroong potensyal na pagkakaiba sa magkabilang dulo ng motor shaft. Kapag ang motor ay pinalakas, maaari itong masukat nang direkta sa pamamagitan ng pagsukat ng probe ng voltmeter, iyon ay, ang isa sa mga probes ay nasa dynamic na pakikipag-ugnay sa baras (dahil ang baras ay nasa isang umiikot na estado), ngunit iwasan ang pangunahing posisyon ng paraan upang maiwasan ang mga panganib; Ang iba pang probe ng voltmeter ay dapat na nasa mabuting pakikipag-ugnay sa pabahay ng motor, iyon ay, kinakailangan upang maiwasan ang posisyon na may pintura sa ibabaw, at tiyakin na ang pabahay ng motor ay mahusay na pinagbabatayan.
Karamihan sa mga sistema ng tindig ng mataas na boltahetatlong phase na motorat ang mga variable frequency motor ay gumawa ng mga kinakailangang hakbang para sa kasalukuyang baras, ngunit hindi ito nakakaapekto sa pagtuklas ng boltahe ng baras.