Струја вратила је хакер система лежајеватрофазни моторни производ, и када се струја вратила генерише, то ће проузроковати крах система лежајева мотора за кратко време. Према потребним условима стварања струје, напона и кола, коло се разликује од једноставног кола, нема релативно јасне линије, тешко је измерити струју, па је објективнија и изводљивија детекција детекција напона вратила.
За другачијеПроизводи са 3 фазним индукционим моторимаи структура лежајног система, разлика отпора у колу је мала, а већи утицај је напон вратила који одговара различитим моторима, када напон вратила достигне одређену вредност (углавном 300-500мВ), то ће проузроковати разбијање уљног филма система лежајева и произвести велику струју вратила. Напон вратила се односи на напон који се ствара између два краја вратила мотора или између ротирајућег вратила и лежишта лежаја. То је узроковано неравнотежом магнетног кола око осовине мотора. Овај неуравнотежени магнетни ток сече ротирајуће вратило и индукује напон осовине на оба краја осовине.
У нормалним околностима, филм уља за подмазивање између осовине и лежаја игра изолациону улогу. Када се напон вратила повећа на одређену вредност, посебно када се мотор покрене, филм уља за подмазивање није формиран стабилно, напон вратила ће разбити уљни филм и формирати петљу, стварајући знатну струју вратила, понекад до неколико стотина до хиљада ампера. Према величини напона на вратилу, може се мерити миливолт метром (који се назива и волтметром високог отпора). Из анализе физичког распореда делова, вратило мотора и кућиште су изоловани кроз маст у лежају, када постоји напон вратила мотора, односно постоји разлика потенцијала на оба краја вратила мотора. Када је мотор под напоном, може се мерити директно преко мерне сонде волтметра, односно, једна од сонди је у динамичком контакту са осовином (јер је осовина у ротирајућем стању), али избегавајте позицију кључног пута да бисте спречили опасности; Друга сонда волтметра треба да буде у добром контакту са кућиштем мотора, односно потребно је избегавати положај са површинском бојом, и обезбедити да је кућиште мотора добро уземљено.
Већина носећих система високог напонатрофазни мотории мотори променљиве фреквенције предузели су неопходне мере за струју вратила, али то не утиче на детекцију напона вратила.