أسبابمحرك تيار متردد ثلاثي الطوريمكن تقسيم الاحتراق إلى الحمل، وإمدادات الطاقة، وعزل المحرك، وفقدان الطور.
احتراق محرك التيار المتردد ثلاثي الطور (الحمل الزائد): في حالة التشغيل الزائد، يسخن المحرك. أو يبدأ المحرك بشكل متكرر ويسخن بشكل زائد. عندما يحترق طرفا الجزء الثابت داخل المحرك وتصبح الأجزاء المحترقة موحدة (بشكل عام، يتمتع المحرك بطاقة تشغيل ثابتة، تُسمى القدرة المقدرة، بالواط (w)، وفي بعض الحالات تتجاوز الطاقة الفعلية التي يستخدمها المحرك قدرتها المقدرة، تُسمى هذه الظاهرة الحمل الزائد للمحرك). أسباب انخفاض طاقة محرك التيار المتردد ثلاثي الطور: انخفاض الجهد بشكل كبير، والحمل مُقاس، وزيادة التيار، وارتفاع درجة حرارة المحرك. ارتفاع جهد مصدر الطاقة بشكل كبير، واحتراق آلة الشواء. أو يعمل المحرك مع فقدان الطور. هذه الحالة نادرة نسبيًا ويسهل تحديدها، ويرجع ذلك أساسًا إلى وجود علامات احتراق على الخط.
أسباب عزل محرك التيار المتردد ثلاثي الطور: العزل الداخلي للمحرك غير مطابق للمعايير، ويحدث قصر في الدائرة بين الطور والطور بين الدورات، أو أن الأسلاك الداخلية غير سليمة. أحيانًا ما يُخلط بين جهاز الشواء هذا وجهاز الشواء ذي الحمل الزائد، وقد يحترق الجزء الثابت أيضًا، ولكن توجد علامات احتراق واضحة في جزء القصر، مثل خام النحاس المنصهر أحيانًا. كما يحترق الجزء الملفوف بشدة. أسباب احتراق محرك التيار المتردد ثلاثي الطور هي: 1.محرك كهربائييتبنىاتصال دلتا (ثلاثي الطور)طريقة التوصيل النجمي (y)، ويُحرق طور واحد فقط من اللف. استخدم مقياس ميغا أوم لقياس تلف عزل طور واحد من اللف بالتأريض. 2. يعتمد المحرك على طريقة التوصيل النجمي (y)، ويُحرق طوران من اللف. يمكنك استخدام مقياس ميغا أوم لقياس تلف عزل طوري اللف بالتأريض.