Mil akımı, rulman sisteminin hacker'ıdır.üç fazlı motor ürünü, ve şaft akımı üretildiğinde, motor yatak sisteminin kısa sürede çökmesine neden olur. Akım üretimi, voltaj ve devrenin gerekli koşullarına göre, devre basit bir devreden farklıdır, nispeten net bir çizgi yoktur, akımı ölçmek zordur, bu nedenle daha nesnel ve uygulanabilir tespit, şaft voltajının tespitidir.
Farklı için3 fazlı endüksiyon motor ürünlerive yatak sistemi yapısı, devredeki direnç farkı küçüktür ve daha büyük etki, farklı motorlara karşılık gelen şaft voltajıdır, şaft voltajı belirli bir değere ulaştığında (genellikle 300-500mV), yatak sisteminin yağ filminin parçalanmasına ve büyük bir şaft akımı üretmesine neden olur. Şaft voltajı, motor şaftının iki ucu arasında veya dönen şaft ile yatak yuvası arasında oluşan voltajı ifade eder. Motor şaftı etrafındaki manyetik devrenin dengesizliğinden kaynaklanır. Bu dengesiz manyetik akı, dönen şaftı keser ve şaftın her iki ucunda şaft voltajını indükler.
Normal şartlar altında, şaft ile yatak arasındaki yağlama yağı filmi yalıtım rolü oynar. Şaft voltajı belirli bir değere yükseldiğinde, özellikle motor çalıştığında, yağlama yağı filmi stabil bir şekilde oluşmamışsa, şaft voltajı yağ filmini parçalayarak bir döngü oluşturacak ve bazen birkaç yüz ila binlerce ampere kadar önemli bir şaft akımı üretecektir. Şaft voltajının büyüklüğüne göre, bir milivoltmetre (yüksek dirençli voltmetre olarak da adlandırılır) ile ölçülebilir. Parçaların fiziksel dağılımının analizinden, motor şaftı voltajı mevcut olduğunda, yani motor şaftının her iki ucunda bir potansiyel farkı olduğunda, motor şaftı ve gövdesi yataktaki gres yoluyla yalıtılır. Motor enerjilendiğinde, voltmetrenin ölçüm probu aracılığıyla doğrudan ölçülebilir, yani problardan biri şaftla dinamik temas halindedir (çünkü şaft döner durumdadır), ancak tehlikeleri önlemek için anahtar yolu konumundan kaçının; Voltmetrenin diğer probu motor gövdesine iyi temas etmelidir, yani yüzey boyası olan pozisyondan kaçınılmalı ve motor gövdesinin iyi topraklandığından emin olunmalıdır.
Yüksek gerilimli yatak sistemlerinin çoğuüç fazlı motorlarve değişken frekanslı motorlarda şaft akımı için gerekli önlemler alınmış olmakla birlikte, bu durum şaft voltajının tespitini etkilememektedir.