Nieuws

Typen en kenmerken van koppelingen

1. Starre koppelingen:
•Kenmerken: Er is geen verschuiving tussen de assen toegestaan, geschikt voor situaties waarin de twee assen goed uitgelijnd zijn.
•Types: o.a. mouwkoppelingen, klemkoppelingen, flenskoppelingen, etc.

Asstroom is een veelvoorkomend en onvermijdelijk probleem bij hoogspanningsmotoren en frequentieregelaars. Asstroom kan ernstige schade aan het lagersysteem van de motor veroorzaken. Daarom gebruiken veel motorfabrikanten isolerende lagersystemen of bypass-maatregelen om asstroomproblemen te voorkomen.

Dunne of gebroken staven zijn veelgebruikte fouttermen in gegoten aluminium rotormotoren. Zowel dunne als gebroken staven verwijzen naar de rotorstaven. Theoretisch gezien hebben de rotorstaven, zodra de vorm van de ponssleuven, de lengte van het ijzer en de helling van de sleuf van de rotor zijn bepaald, een zeer regelmatige vorm. Tijdens het productieproces kunnen de uiteindelijke rotorstaven echter om verschillende redenen vaak verdraaien en vervormen, en ontstaan ​​er zelfs krimpgaten in de staven. In ernstige gevallen kunnen de staven breken.

De stabiliteit en verbetering van motorprestaties zijn enerzijds te danken aan het ontwerpniveau, en anderzijds is de realisatie van het productontwerp door middel van het productieproces eveneens van groot belang. Vooral in het geval van een nauwe binnenruimte van sommige motoren zijn de nodige maatregelen nodig om de basisvoorwaarden van elektrische isolatie, ventilatie en warmteafvoer tijdens de werking van de motor te waarborgen.

Bij de keuze van het vaste uiteinde van de lagersteun van de motor (ook wel het vaste uiteinde van de motor genoemd) moeten de volgende factoren in overweging worden genomen: (1) de nauwkeurigheidseisen van de aangedreven apparatuur; (2) de aard van de door de motor aangedreven belasting; (3) het lager of de lagercombinatie moet een bepaalde axiale kracht kunnen weerstaan. Op basis van de bovengenoemde drie ontwerpfactoren worden groefkogellagers vaker gebruikt als eerste keuze voor het vaste uiteinde van de motorlagers in kleine en middelgrote motoren.

Met de voortdurende verbetering van de industriële productievereisten voor de prestaties van de snelheidsregeling van kranen, worden de gebruikelijke traditionele methoden voor snelheidsregeling van kranen, zoals het wikkelen van de rotor, steeds minder. Asynchrone motor Rotorserieweerstandsnelheidsregeling, thyristor-statorspanningsregeling en cascadesnelheidsregeling hebben de volgende gemeenschappelijke nadelen: de asynchrone motor met wikkelrotor heeft collectorringen en borstels, die regelmatig onderhoud vereisen. Storingen veroorzaakt door collectorringen en borstels komen vaker voor. Bovendien resulteert het gebruik van een groot aantal relais en contactors in veel onderhoud ter plaatse, een hoog uitvalpercentage van het snelheidsregelsysteem en slechte technische indicatoren van het snelheidsregelsysteem, waardoor het niet langer kan voldoen aan de specifieke eisen van de industriële productie.

De Chinese taal is erg interessant. Hetzelfde woord kan in verschillende situaties verschillende effecten hebben. Zo betekent het woord "shui bao" onverantwoordelijk zijn en anderen in de steek laten. Het kan ook worden uitgebreid met de betekenis dat een stel ruzie maakt en uit elkaar gaat vanwege onenigheid. Dit woord wordt vaker gebruikt in de auto-industrie.

Smering is een noodzakelijke voorwaarde voor de normale werking van motorlagers. Wentellagers worden met vet gesmeerd en zijn de meest gebruikte lagers in motorproducten. Wentellagers worden ingedeeld in open en afgedichte lagers. Afgedichte lagers zijn bij het verlaten van de fabriek gevuld met vet en hoeven niet opnieuw te worden gevuld bij de montage van de motor. De lagers kunnen worden vervangen op basis van de levensduur van de motor of het lager. Voor de meeste motoren worden open lagers gebruikt, dat wil zeggen dat de motorfabrikant de lagers vult met geschikt vet, afhankelijk van de verschillende bedrijfsomstandigheden.

De meeste motoren zijn voorzien van overbelastingsbeveiligingen. Dit betekent dat wanneer de motorstroom door overbelasting de ingestelde waarde overschrijdt, de beveiligingsinstructie wordt uitgevoerd om de beveiliging te implementeren.

Wanneer de motor mechanisch vastloopt of er elektrische storingen zijn, zoals aard-, fase-naar-fase- en winding-naar-winding-fouten, zal de beveiligingsinstructie ook effectief zijn door de stroomtoename. Wanneer de stroom echter niet is toegenomen tot de ingestelde beveiligingswaarde, zal het beveiligingsapparaat de bijbehorende instructie niet uitvoeren.

De traditionele Chinese auto-industrie is de auto-industrie. Na jaren van onderzoek en innovatie heeft Xima Motor zich ontwikkeld tot een hoogwaardig autobedrijf in China. Simo Motor integreert motorontwerp, productie en verkoop op het gebied van kwaliteit. SIMO Electric Company, de producten van Xima Electric, hebben een reputatie opgebouwd voor kwaliteit en worden geëxporteerd naar landen over de hele wereld. SIMO Motor is momenteel een hoogwaardige motor onder de Chinese motorproducten.