Door de voortdurende ontwikkeling van isolatietechnologie vereist het ontwerp van motoren zowel een hoger vermogen als een kleiner volume, waardoor de thermische capaciteit van nieuwe motoren steeds kleiner wordt en de overbelastingscapaciteit steeds zwakker. Bovendien moeten motoren door de verbeterde productieautomatisering frequent in verschillende modi draaien, zoals frequent starten, remmen, voor- en achteruit draaien en variabele belasting, wat hogere eisen stelt aan motorbeveiligingsapparatuur. Bovendien hebben motoren een breder scala aan toepassingen en werken ze vaak in extreem zware omgevingen, zoals vochtige, hoge temperaturen, stoffige, corrosieve omgevingen, enz. Dit alles in combinatie met de onregelmatigheden in motorreparatie en de omissies in apparatuurbeheer, heeft ertoe geleid dat motoren van vandaag de dag gemakkelijker beschadigd raken dan vroeger.