Isolamendu-teknologiaren etengabeko garapenaren ondorioz, motorren diseinuak irteera handiagoa eta bolumen txikiagoa eskatzen ditu, motor berrien ahalmen termikoa gero eta txikiagoa eta gainkarga-ahalmena gero eta ahulagoa bihurtuz; eta ekoizpen-automatizazioaren hobekuntzaren ondorioz, motorrak maiz funtzionatu behar dute hainbat modutan, hala nola maiz abiaraztean, balaztatzean, aurrera eta atzerako biraketan eta karga aldakorrean, eta horrek eskakizun handiagoak ezartzen dizkie motorren babes-gailuei. Gainera, motorrek aplikazio-aukera zabalagoa dute eta askotan ingurune oso gogorretan lan egiten dute, hala nola hezetasunean, tenperatura altuan, hautsez betean, korrosiboan, etab. Motorren konponketan dauden irregulartasunekin eta ekipamenduen kudeaketan dauden hutsuneekin batera, horrek guztiak gaur egungo motorrak lehen baino errazago kaltetzea eragin du.