Isolatsioonitehnoloogia pideva arengu tõttu nõuab mootorite konstruktsioon nii suuremat võimsust kui ka väiksemat mahtu, mistõttu uute mootorite soojusmahtuvus väheneb ja ülekoormustaluvus nõrgeneb; ning tootmisautomaatika täiustumise tõttu peavad mootorid sageli töötama erinevates režiimides, näiteks sagedasel käivitamisel, pidurdamisel, edasi-tagasi pöörlemisel ning muutuva koormusega, mis seab mootorikaitseseadmetele kõrgemad nõuded. Lisaks on mootoritel laiem rakendusala ja nad töötavad sageli äärmiselt karmides keskkondades, nagu niiske, kõrge temperatuur, tolmune, söövitav jne. Koos mootoriremondi ebakorrapärasuste ja seadmete haldamise puudujääkidega on kõik see põhjustanud tänapäeva mootorite kergemat kahjustumist kui varem.