På grund af den kontinuerlige udvikling af isoleringsteknologi kræver motordesign både øget ydelse og reduceret volumen, hvilket gør den termiske kapacitet af nye motorer mindre og mindre, og overbelastningskapaciteten svagere og svagere. Og på grund af forbedringen af produktionsautomatiseringen skal motorer køre ofte i forskellige tilstande, såsom hyppig start, bremsning, fremad- og baglæns rotation og variabel belastning, hvilket stiller højere krav til motorbeskyttelsesanordninger. Derudover har motorer en bredere vifte af anvendelser og arbejder ofte i ekstremt barske miljøer, såsom fugtige, høje temperaturer, støvede, ætsende osv. Kombineret med uregelmæssigheder i motorreparation og udeladelser i udstyrsstyring har alt dette medført, at nutidens motorer lettere beskadiges end tidligere.