Izolācijas tehnoloģiju nepārtrauktas attīstības dēļ motoru konstrukcijai ir nepieciešama gan palielināta jauda, gan samazināts tilpums, kā rezultātā jaunu motoru siltumietilpība kļūst arvien mazāka, bet pārslodzes jauda – arvien vājāka; un ražošanas automatizācijas uzlabošanas dēļ motoriem ir jādarbojas bieži dažādos režīmos, piemēram, bieži iedarbinot, bremzējot, griežoties uz priekšu un atpakaļ, kā arī mainīgā slodzē, kas izvirza augstākas prasības motoru aizsardzības ierīcēm. Turklāt motoriem ir plašāks pielietojuma klāsts, un tie bieži darbojas ārkārtīgi skarbos apstākļos, piemēram, mitrumā, augstā temperatūrā, putekļainā, kodīgā vidē utt. Apvienojumā ar neatbilstībām motoru remontā un nepilnībām iekārtu pārvaldībā, tas viss ir novedis pie tā, ka mūsdienu motorus ir vieglāk sabojāt nekā agrāk.