Vzhledem k neustálému vývoji izolační technologie vyžaduje konstrukce motorů jak zvýšený výkon, tak i snížený objem, což vede k menší tepelné kapacitě nových motorů a stále slabší přetížitelnosti. A kvůli zdokonalování automatizace výroby musí motory často běžet v různých režimech, jako je časté spouštění, brzdění, otáčení vpřed a vzad a proměnné zatížení, což klade vyšší nároky na ochranná zařízení motoru. Kromě toho mají motory širší škálu použití a často pracují v extrémně náročných podmínkách, jako je vlhkost, vysoká teplota, prach, korozi atd. Spolu s nepravidelnostmi v opravách motorů a opomenutími v řízení zařízení to vše způsobilo, že dnešní motory se snáze poškozují než v minulosti.