Debido ao desenvolvemento continuo da tecnoloxía de illamento, o deseño de motores require tanto unha maior potencia como unha redución do volume, o que fai que a capacidade térmica dos novos motores sexa cada vez menor e que a capacidade de sobrecarga sexa cada vez máis débil; e debido á mellora da automatización da produción, os motores deben funcionar con frecuencia en varios modos, como arranque frecuente, freada, rotación cara adiante e cara atrás e carga variable, o que impón maiores requisitos aos dispositivos de protección do motor. Ademais, os motores teñen unha gama máis ampla de aplicacións e adoitan funcionar en ambientes extremadamente duros, como húmidos, de alta temperatura, poeirentos, corrosivos, etc. Xunto coas irregularidades na reparación do motor e as omisións na xestión dos equipos, todo isto provocou que os motores actuais se danen máis facilmente que no pasado.