Eristystekniikan jatkuvan kehityksen vuoksi moottoreiden suunnittelu vaatii sekä suurempaa tehoa että pienempää tilavuutta, mikä tekee uusien moottoreiden lämpökapasiteetista yhä pienemmän ja ylikuormituskapasiteetista yhä heikomman. Ja tuotantoautomaation parantumisen vuoksi moottoreiden on toimittava usein eri tiloissa, kuten tiheässä käynnistyksessä, jarrutuksessa, eteen- ja taaksepäin pyörimisessä sekä vaihtelevassa kuormituksessa, mikä asettaa korkeampia vaatimuksia moottorinsuojalaitteille. Lisäksi moottoreilla on laajempi käyttöalue ja ne toimivat usein erittäin ankarissa ympäristöissä, kuten kosteissa, korkeissa lämpötiloissa, pölyisissä, syövyttävissä jne. Yhdessä moottorinkorjauksen epäsäännöllisyyksien ja laitteiden hallinnan laiminlyöntien kanssa, kaikki nämä ovat aiheuttaneet sen, että nykyiset moottorit vaurioituvat helpommin kuin ennen.