חֲדָשׁוֹת

כיצד לשפר את יעילות המנוע?

יעילות זו של המנוע מושפעת מכמות קטנה של הפסדים, כולל הפסדי התנגדות, הפסדים מכניים הנגרמים מחיכוך, הפסדים הנגרמים מפיזור אנרגיה מגנטית בליבת המנוע, והפסדים שונים בהתאם לסוג החומר בו נעשה שימוש. כדי להפוך את המנוע ליעיל יותר, עלינו להפחית את ההפסדים במנוע. להלן מספר שיטות או טיפים שניתן לאמץ כדי לשפר את מקדם היעילות של המנוע.

עקב הפיתוח המתמשך של טכנולוגיית הבידוד, תכנון המנועים דורש גם תפוקה מוגברת וגם נפח מופחת, מה שהופך את הקיבולת התרמית של מנועים חדשים לקטנה יותר ויותר, ואת קיבולת העומס הנחלשת יותר ויותר; ובשל שיפור אוטומציה של הייצור, מנועים נדרשים לפעול לעתים קרובות במצבים שונים כגון התנעות תכופות, בלימה, סיבוב קדימה ואחורה ועומס משתנה, מה שמציב דרישות גבוהות יותר להתקני הגנה על המנוע. בנוסף, למנועים מגוון רחב יותר של יישומים והם פועלים לעתים קרובות בסביבות קשות ביותר, כגון לחות, טמפרטורה גבוהה, אבק, קורוזיה וכו'. בשילוב עם אי סדרים בתיקון מנועים והשמטות בניהול ציוד, כל אלה גרמו לכך שמנועים של ימינו ניזוק בקלות רבה יותר מאשר בעבר.

הסביבה התת-קרקעית של מכרות פחם היא מורכבת. לא רק שמצטברים חומרי ייצור שונים, אלא גם עלול להיווצר גז. אם נוצרים קשתות וניצוצות במהלך הפעלת ציוד חשמלי מסיבות שונות, עלולים להתרחש שריפות ופיצוצים. התקן מגן הנקרא מעטפת חסינת בעירה משמש במיוחד להגנה על רכיבים חשמליים ועל כלל הציוד החשמלי. לאחר התקנת מעטפת חסינת בעירה זו, הקשתות, הניצוצות והפיצוצים הנוצרים על ידי רכיבים חשמליים או ציוד יבודדו בפנים ולא ישפיעו על הסביבה החיצונית והציוד שמסביב. לשיטה זו שיעור יישום גבוה בציוד מנוע תת-קרקעי של מכרות פחם ובמתגי מתח גבוה ונמוך, וההשפעה טובה יחסית.

בתהליך הייצור של מכרות פחם, ישנם חומרים נפיצים כגון גז ואבק פחם. על מנת להבטיח ייצור בטוח ולמנוע תאונות פיצוץ הנגרמות על ידי גז ואבק פחם, יש מצד אחד לשלוט בתכולת הגז ואבק הפחם באוויר מתחת לאדמה; מצד שני, יש לבטל את כל מקורות ההצתה ומקורות החום בטמפרטורה גבוהה שיכולים להצית גז ואבק פחם במכרות.

מיזם הטרנספורמציה הוא מיזם דפוס עולמי מוביל ברשימת Fortune 500. עבור ארון המיזוג בקצה מערכת המיזוג המרכזית של המיזם, הוא משתמש במאווררי הנעה ישירה חכמים בעלי מגנט קבוע יעילים במיוחד לשדרוגים וטרנספורמציות לחיסכון באנרגיה, והוא מצויד במערכות בקרה דיגיטליות חכמות המאפשרות לארגונים להפחית פליטות ולהגביר את היעילות.

בהשוואה למנועים קטנים ובינוניים, מנועי מתח גבוה יקרים, ותרחישי היישום שלהם קריטיים ומיוחדים. בין אם מדובר בסילוק גוף המנוע לאחר תקלה או בבעיות אחרות הנובעות מהתקלה, הן עשויות להיות חמורות הרבה יותר ממה שאנחנו יכולים לדמיין. מסיבה זו, התקני הגנה דיפרנציאלית משמשים עבור מנועי מתח גבוה המשמשים באירועים מיוחדים, שמטרתם היא לגלות בעיות בזמן וביעילות ולמנוע הידרדרות נוספת של הבעיות.

בדוק אם חיישן מסוג PT100 פועל בצורה משביעת רצון.
ניתן לחלק את חיישן PT100 למצב של 2 חוטים, 3 חוטים ו-4 חוטים בהתאם לתרחישי יישום שונים (כפי שמוצג להלן). במאמר זה, ייעשה שימוש בחיישן PT100 בעל 3 חוטים כדי לתאר את הליך הבדיקה.

מוצרי מנוע חשמליים הם ציוד כוח בשימוש נרחב. בהתאם לתנאי היישום השונים של המנוע, הם מחולקים לסדרות מוצרים שונות, כגון מנועים המשמשים במיוחד להרמת מטלורגיה, טקסטיל, גלילים ואירועים אחרים עם דרישות נטייה. בהתאם לדרישות האישיות של תנאי היישום, התכנון והביצועים של המנוע נוטים לעמוד בדרישות.

מנועי אינוורטר הם מנועים המשתמשים בטכנולוגיית אינוורטר כדי לשלוט במהירות המנוע. טכנולוגיית אינוורטר משתמשת בציוד אלקטרוני כדי לשלוט במהירות המנוע, ובכך מממשת את השליטה על מהירות המנוע, הספקו ויעילותו.

מנועים חסיני פיצוץ, כציוד הכוח העיקרי, משמשים בדרך כלל להנעת משאבות, מאווררים, מדחסים ומכונות תמסורת אחרות.מנוע חסין פיצוץ הוא הסוג הבסיסי ביותר של מנוע חסין פיצוץ, בגלל מאפייני המבנה הלא אטום של הקליפה שלו, הגז הדליק העיקרי במכרה פחם מגיע לגבול ריכוז מסוים.