Ji ber pêşveçûna berdewam a teknolojiya îzolasyonê, sêwirana motoran hem zêdebûna deranê û hem jî kêmkirina qebareyê hewce dike, ku kapasîteya germî ya motorên nû piçûktir û piçûktir dike, û kapasîteya zêdebarkirinê jî qelstir û qelstir dike; û ji ber başbûna otomasyona hilberînê, motor hewce ne ku bi gelemperî di modên cûrbecûr de wekî destpêkirina pir caran, firênkirin, zivirîna pêş û paşve, û barkirina guhêrbar bixebitin, ku hewcedariyên bilindtir li ser cîhazên parastina motorê datîne. Wekî din, motor xwedî rêzek berfirehtir a serîlêdanan in û pir caran di hawîrdorên pir dijwar de dixebitin, wekî şil, germahiya bilind, toz, korozîf, hwd. Digel bêserûberiyên di tamîrkirina motorê de û kêmasiyên di rêveberiya alavan de. Van hemîyan bûne sedem ku motorên îroyîn ji yên berê hêsantir zirarê bibînin.