Zbog kontinuiranog razvoja tehnologije izolacije, dizajn motora zahtijeva i povećanu snagu i smanjenu zapreminu, što smanjuje termalni kapacitet novih motora, a kapacitet preopterećenja sve je slabiji; a zbog poboljšanja automatizacije proizvodnje, motori moraju često raditi u različitim režimima kao što su često pokretanje, kočenje, rotacija naprijed i nazad i promjenjivo opterećenje, što postavlja veće zahtjeve na uređaje za zaštitu motora. Osim toga, motori imaju širi raspon primjene i često rade u izuzetno teškim okruženjima, kao što su vlažna, visoka temperatura, prašina, korozivna itd. U kombinaciji s nepravilnostima u popravci motora i propustima u upravljanju opremom, sve je to uzrokovalo da se današnji motori lakše oštećuju nego u prošlosti.