På grund av den kontinuerliga utvecklingen av isoleringsteknik kräver motordesign både ökad effekt och minskad volym, vilket gör att den termiska kapaciteten hos nya motorer blir allt mindre och överbelastningskapaciteten allt svagare. På grund av förbättringen av produktionsautomationen måste motorer köras ofta i olika lägen, såsom frekvent start, bromsning, framåt- och bakåtrotation och variabel belastning, vilket ställer högre krav på motorskyddsanordningar. Dessutom har motorer ett bredare användningsområde och arbetar ofta i extremt tuffa miljöer, såsom fuktiga, höga temperaturer, dammiga, korrosiva miljöer etc. Tillsammans med oregelbundenheter i motorreparationer och brister i utrustningshanteringen har allt detta lett till att dagens motorer lättare skadas än tidigare.