Noticias

Tipos e características dos acoplamentos

1. Acoplamentos ríxidos:
•Características: Non se permite desprazamento entre os eixes, axeitado para situacións nas que os dous eixes teñan unha boa aliñación.
•Tipos: incluíndo acoplamentos de manga, acoplamentos de abrazadera, acoplamentos de brida, etc.

A corrente no eixe é un problema común e inevitable para os motores de alta tensión e os motores de frecuencia variable. A corrente no eixe pode causar grandes danos ao sistema de rolamentos do motor. Por este motivo, moitos fabricantes de motores empregan sistemas de rolamentos illantes ou medidas de derivación para evitar problemas de corrente no eixe.

Barras delgadas ou barras rotas son termos de falla que se empregan habitualmente nos motores de rotor de aluminio fundido. Tanto as barras delgadas como as barras rotas refírense ás barras do rotor. Teoricamente, unha vez determinada a forma da ranura de perforación do rotor, a lonxitude do ferro e a pendente da ranura, as barras do rotor debuxanse nunha forma moi regular. Non obstante, no proceso de fabricación real, varias razóns adoitan provocar que as barras finais do rotor se torzan e deformen, e mesmo que aparezan buratos de contracción dentro das barras. En casos graves, as barras poden romperse.

A estabilidade e a mellora do rendemento do motor débense, por unha banda, ao nivel de deseño e, por outra, á realización do deseño do produto a través do proceso de fabricación. Especialmente no caso da cavidade interior axustada dalgúns motores, son necesarias as medidas necesarias para garantir as condicións básicas de illamento eléctrico, ventilación e disipación da calor durante o funcionamento do motor.

Ao seleccionar o extremo fixo do soporte do rodamento do motor (denominado extremo fixo do motor), débense ter en conta os seguintes factores: (1) os requisitos de control de precisión do equipo accionado; (2) a natureza da carga accionado polo motor; (3) o rodamento ou a combinación de rodamentos debe ser capaz de soportar unha determinada forza axial. En función dos tres factores de deseño anteriores, os rodamentos de bólas de ranura profunda úsanse con máis frecuencia como primeira opción para o rodamento de extremo fixo do motor en motores pequenos e medianos.

Coa mellora continua dos requisitos de produción industrial para o rendemento da regulación da velocidade da grúa, os métodos tradicionais comúns de regulación da velocidade da grúa, como o enrolamento do rotor, Motor asíncrono A regulación da velocidade da resistencia en serie do rotor, a regulación da velocidade da regulación da tensión do estator do tiristor e a regulación da velocidade en cascada teñen as seguintes desvantaxes comúns: o motor asíncrono do rotor de enrolamento ten aneis colectores e escobillas, que requiren un mantemento regular. As fallas causadas por aneis colectores e escobillas son máis comúns. Ademais, o uso dun gran número de relés e contactores resulta nunha gran cantidade de mantemento in situ, unha alta taxa de fallas do sistema de regulación da velocidade e indicadores técnicos completos deficientes do sistema de regulación da velocidade, que xa non pode cumprir os requisitos especiais da produción industrial.

A lingua chinesa é moi interesante. A mesma palabra pode ter diferentes efectos cando se usa en diferentes situacións. Por exemplo, a palabra "shui bao" significa ser irresponsable e abandonar aos demais. Tamén se pode ampliar para significar que unha parella pelexa e rompe debido a desacordos. Esta palabra úsase con máis frecuencia en automóbiles.

A lubricación é unha condición necesaria para o funcionamento normal dos rodamentos do motor. Os rodamentos de rodadura están lubricados con graxa e son os rodamentos máis utilizados nos produtos de motor. Os rodamentos de rodadura clasifícanse en rodamentos abertos e selados. Os rodamentos selados énchense de graxa ao saír da fábrica e non precisan ser enchidos de novo ao montar o motor. O mantemento dos rodamentos pódese substituír segundo a vida útil do motor ou do rodamento. Para a maioría dos motores, utilízanse rodamentos abertos, é dicir, o fabricante do motor enche os rodamentos coa graxa axeitada segundo as diferentes condicións de funcionamento.

A maioría das aplicacións de motores estarán equipadas con dispositivos de retención de sobrecarga, é dicir, cando a corrente do motor supera o valor establecido debido á sobrecarga, executarase a instrución de retención para implementar a protección.

Cando o motor está atascado mecanicamente ou hai fallos eléctricos como a terra, entre fases e entre espiras, a instrución de protección tamén será efectiva debido ao aumento da corrente. Non obstante, cando a corrente non aumenta ata o valor de configuración da protección, o dispositivo de protección non executará a instrución correspondente.

A industria automobilística tradicional da China é a industria do automóbil. Tras anos de investigación e innovación, Xima Motor converteuse nunha empresa de automóbiles de alta calidade na China. Simo Motor integra o deseño, a fabricación e as vendas de motores en termos de calidade. Os produtos de SIMO Electric Company, Xima Electric, gañaron unha reputación de calidade e expórtanse a países de todo o mundo. SIMO Motor é actualmente un motor de alta calidade entre os produtos de motor da China.