נייעס

טיפּן און קעראַקטעריסטיקס פון קאַפּלינגז

1. שטרענגע קאַפּלינגז:
• אייגנשאפטן: קיין פארשייבונג צווישן די שאכטן איז נישט ערלויבט, פאסיג פאר סיטואציעס וואו די צוויי שאכטן האבן גוטע אויסריכטונג.
• טיפן: אריינגערעכנט ארבל קאפלונגען, קלאַמער קאפלונגען, פלאַנדזש קאפלונגען, אאז"וו.

שאַפט קראַנט איז אַ געוויינטלעכע און נישט-פאַרמיידלעכע פּראָבלעם פֿאַר הויך-וואָולטידזש מאָטאָרן און וועריאַבאַל-פרעקווענץ מאָטאָרן. שאַפט קראַנט קען פאַראורזאַכן גרויסע שאָדן צו די לאַגער סיסטעם פון דעם מאָטאָר. צוליב דעם וועלן פילע מאָטאָר פאַבריקאַנטן נוצן איזאָלירנדיקע לאַגער סיסטעמען אָדער בייפּאַס מיטלען צו ויסמיידן שאַפט קראַנט פּראָבלעמען.

דינע שטאנגען אדער צעבראכענע שטאנגען זענען אפט גענוצט "שולד טערמינען" אין געגאסענע אלומיניום ראטאר מאטארן. ביידע דינע שטאנגען און צעבראכענע שטאנגען באצייכענען די ראטאר שטאנגען. טעארעטיש, ווען די ראטאר'ס לאנטש-שפאלץ פאָרעם, אייזן לענג, און שפאלץ שיפּוע ווערן באשטימט, ווערן די ראטאר שטאנגען אויסגעשניטן אין א זייער רעגולערע פאָרעם. אבער, אין דעם פאקטישן פאבריקאציע פראצעס, פארשידענע סיבות פירן אפט צו דעם אז די לעצטע ראטאר שטאנגען ווערן געדרייט און דעפארמירט, און אפילו שרינקינג לעכער דערשיינען אינעווייניג פון די שטאנגען. אין שווערע פעלער, קענען די שטאנגען צעברעכן.

די פעסטקייט און פֿאַרבעסערונג פֿון מאָטאָר־פּערפאָרמאַנס איז צוליב דעם ניוואָ פֿון דיזיין פֿון איין זײַט, און די רעאַליזאַציע פֿון פּראָדוקט־דיזיין דורך דעם פֿאַבריקאַציע־פּראָצעס איז אויך זייער וויכטיק פֿון דער אַנדערער זײַט. ספּעציעל אין פֿאַל פֿון ענגע אינעווייניקסטע קאַוואַטי פֿון עטלעכע מאָטאָרן, זענען נויטיקע מיטלען נויטיק צו זיכער מאַכן די גרונט־באַדינגונגען פֿון עלעקטרישער איזאָלאַציע און ווענטילאַציע און היץ־פֿאַרשפּרייטונג בעת דער אָפּעראַציע פֿונעם מאָטאָר.

די פאלגענדע פאקטארן זאלן באטראכט ווערן ווען מען קלייבט אויס דעם פעסטן עק פון דעם מאטאר לאגער שטיצע (באצייכנט אלס דער מאטאר פעסטער עק): (1) די פּינקטלעכקייט קאנטראל רעקווייערמענטס פון דעם געטריבן עקוויפּמענט; (2) די נאטור פון דער לאסט געטריבן דורך דעם מאטאר; (3) דער לאגער אדער לאגער קאמבינאציע מוז קענען אויסהאלטן א געוויסע אקסיאלע קראפט. באזירט אויף די אויבנדערמאנטע דריי דיזיין פאקטארן, ווערן טיף גרוב קוגל לאגערן מער אפט גענוצט אלס די ערשטע ברירה פאר דעם מאטאר פעסטן עק לאגער אין קליינע און מיטל-גרייס מאטארן.

מיט דער קעסיידערדיקער פֿאַרבעסערונג פֿון אינדוסטריעלע פּראָדוקציע רעקווייערמענץ פֿאַר קראַן גיכקייט רעגולאַציע פאָרשטעלונג, די געוויינטלעכע טראַדיציאָנעלע קראַן גיכקייט רעגולאַציע מעטאָדן אַזאַ ווי וויינדינג ראָוטער אַסינקראָניש מאָטאָר ראָטאָר סעריע קעגנשטעל גיכקייט רעגולאַציע, טהיריסטאָר סטאַטאָר וואָולטידזש רעגולאַציע גיכקייט רעגולאַציע און קאַסקאַדע גיכקייט רעגולאַציע האָבן די פאלגענדע פּראָסט חסרונות: דער ווינדינג ראָטאָר אַסינקראָנאָוס מאָטאָר האט קאַלעקטאָר רינגען און באַרשטן, וואָס דאַרפן רעגולער וישאַלט. דורכפאַלן געפֿירט דורך קאַלעקטאָר רינגען און באַרשטן זענען מער פּראָסט. אין דערצו, די נוצן פון אַ גרויס נומער פון רעלייז און קאָנטאַקטאָרס רעזולטאַטן אין אַ גרויס סומע פון ​​אויף-פּלאַץ וישאַלט, אַ הויך דורכפאַל קורס פון די גיכקייט רעגולאַציע סיסטעם, און שלעכט פולשטענדיק טעכניש ינדיקאַטאָרן פון די גיכקייט רעגולאַציע סיסטעם, וואָס קענען ניט מער טרעפן די ספּעציעלע באדערפענישן פון ינדאַסטריאַל פּראָדוקציע.

די כינעזישע שפּראַך איז זייער אינטערעסאַנט. דאָס זעלבע וואָרט קען האָבן פֿאַרשידענע עפֿעקטן ווען עס ווערט גענוצט אין פֿאַרשידענע סיטואַציעס. למשל, דאָס וואָרט "שוי באַאָ" מיינט זײַן אומפֿאַראַנטוואָרטלעך און פֿאַרלאָזן אַנדערע. עס קען אויך ווערן אויסגעברייטערט צו מיינען אַז אַ פּאָר קריגט זיך און צעשיידט זיך צוליב מחלוקות. דאָס וואָרט ווערט אָפֿטער גענוצט אין מאָטאָרן.

לובריקאציע איז א נויטיגע באדינגונג פארן נארמאלן אפעראציע פון ​​מאטאר לאגערן. ראָולינג לאגערן זענען מיט פעט געשמירט און זענען די מערסט גענוצטע לאגערן אין מאטאר פראדוקטן. ראָולינג לאגערן ווערן קלאסיפיצירט אין אפענע און פארזיגלטע לאגערן. פארזיגלטע לאגערן ווערן אנגעפילט מיט פעט ווען זיי פארלאזן די פאבריק און דארפן נישט נאכאמאל אנגעפילט ווערן ווען מען צוזאמענשטעלט דעם מאטאר. די אויפהאלטונג פון די לאגערן קען ווערן פארטרעטן לויטן לעבנסדויער פונעם מאטאר אדער לאגער. פאר רוב מאטארן ווערן גענוצט אפענע לאגערן, דאס הייסט, דער מאטאר פאבריקאנט פילט די לאגערן מיט פאסיגע פעט לויט די פארשידענע אפעראציע באדינגונגען.

רובֿ מאָטאָר אַפּליקאַציעס וועלן זיין אויסגעשטאַט מיט אָווערלאָוד האַלט דעוויסעס, דאָס הייסט, ווען דער מאָטאָר קראַנט יקסידז די באַשטימטע ווערט רעכט צו אָווערלאָוד, וועט די האַלט אינסטרוקציע ווערן עקסאַקיוטאַד צו ימפּלאַמענטירן שוץ.

ווען דער מאָטאָר איז מעכאַניש פֿאַרשטעקט, צי עס זענען פֿאַראַן עלעקטרישע חסרונות ווי גראַונד, פֿאַזע-צו-פֿאַזע, און דריי-צו-דריי, וועט די שוץ-אינסטרוקציע אויך זיין עפֿעקטיוו צוליב דער פֿאַרגרעסערונג פֿון קראַנט. אָבער, ווען דער קראַנט איז נישט געשטיגן ביזן באַשטעטיקטן ווערט, וועט די שוץ-אַפּאַראַט נישט אויספֿירן די קאָרעספּאָנדירנדיקע אינסטרוקציע.

כינע'ס טראדיציאנעלע אויטא אינדוסטריע איז די אויטא אינדוסטריע. נאך יארן פון פארשונג און כידעש, האט זיך קסימא מאטאר אנטוויקלט אין א הויך-קוואליטעט אויטא פירמע אין כינע. סימאָ מאָטאָר אינטעגרירט מאָטאָר פּלאַן, פאַבריקאַציע און פארקויפונג אין טערמינען פון קוואַליטעט. SIMO עלעקטריק קאָמפּאַני, Xima Electric'ס פּראָדוקטן האָבן געוואונען אַ רעפּוטאַציע פֿאַר קוואַליטעט און ווערן עקספּאָרטירט צו לענדער אַרום דער וועלט. SIMO מאָטאָר איז איצט אַ הויך-קוואַליטעט מאָטאָר צווישן כינע'ס מאָטאָר פּראָדוקטן.