Labarai

Nau'i da halaye na haɗin gwiwa

1. Haɗin kai masu tsauri:
• Features: Ba a yarda da matsawa tsakanin ramuka ba, dace da yanayin da sassan biyu ke da daidaituwa mai kyau.
Nau'o'i: ciki har da haɗin gwiwar hannu, maɗaukakiyar maɗaukaki, na'urorin haɗi na flange, da dai sauransu.

Shaft current matsala ce ta gama gari kuma wacce ba za a iya gujewa ba ga manyan injina masu ƙarfin ƙarfin lantarki da na'urori masu saurin canzawa. Shaft current na iya haifar da babbar illa ga tsarin ɗaukar motar. Saboda haka, yawancin masana'antun motoci za su yi amfani da tsarin ɗaukar hoto ko matakan kewayawa don guje wa matsalolin da ake amfani da su a yanzu.

Ƙananan sanduna ko sandunan da suka karye galibi ana amfani da su cikin sharuddan kuskure a cikin injin rotor na simintin aluminum. Dukan sandunan bakin ciki da sandunan da suka karye suna nufin sandunan rotor. A ka'ida, da zarar an ƙaddara siffar nau'in na'ura mai juyi, tsayin ƙarfe, da gangaren ramin, ana zayyana sandunan rotor a cikin tsari na yau da kullun. Koyaya, a cikin ainihin tsarin masana'anta, dalilai daban-daban sukan haifar da karkatar da sandunan rotor na ƙarshe da naƙasu, har ma ramukan raguwa suna bayyana a cikin sandunan. A lokuta masu tsanani, sanduna na iya karya.

Kwanciyar kwanciyar hankali da haɓaka aikin motsa jiki shine saboda matakin ƙira a gefe ɗaya, kuma fahimtar ƙirar samfura ta hanyar masana'anta shima yana da mahimmanci a gefe guda. Musamman ma a cikin matsi na ciki na wasu injiniyoyi, ana buƙatar matakan da suka dace don tabbatar da ainihin yanayin rufin lantarki da samun iska da kuma zubar da zafi yayin aikin motar.

Ya kamata a yi la'akari da waɗannan abubuwa masu zuwa lokacin zabar ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun goyan bayan motar motsa jiki (wanda ake magana da shi azaman ƙayyadaddun ƙayyadaddun motsi): (1) madaidaicin buƙatun sarrafa kayan aiki; (2) yanayin nauyin da motar ke motsawa; (3) Dole ne haɗin kai ko ɗaukar nauyi ya kasance ya iya jure wani ƙarfin axial. Dangane da abubuwan ƙira guda uku da ke sama, ana amfani da ƙwallo mai zurfi mai zurfi azaman zaɓi na farko don ƙayyadaddun ƙayyadaddun injin a cikin ƙananan injuna da matsakaita.

Tare da ci gaba da haɓaka buƙatun samar da masana'antu don aikin sarrafa saurin crane, hanyoyin daidaita saurin crane na gama gari kamar na'ura mai juyi. Motar Asynchronous Tsarin saurin juriya na juriya, ƙa'idodin saurin ƙarfin lantarki na thyristor stator da tsarin saurin cascade suna da fa'idodin gama gari masu zuwa: injin na'ura mai jujjuyawa yana da zoben tattarawa da goge-goge, waɗanda ke buƙatar kulawa na yau da kullun. Rashin gazawar zoben tattarawa da goge goge sun fi yawa. Bugu da ƙari, yin amfani da adadi mai yawa na relays da masu tuntuɓar juna yana haifar da adadi mai yawa na kiyayewa a kan yanar gizo, babban rashin nasara na tsarin tsarin saurin gudu, da kuma rashin cikakkiyar ma'auni na fasaha na tsarin tsarin saurin gudu, wanda ba zai iya cika bukatun musamman na samar da masana'antu ba.

Harshen Sinanci yana da ban sha'awa sosai. Kalma ɗaya na iya samun tasiri daban-daban idan aka yi amfani da su a yanayi daban-daban. Misali, kalmar "shui bao" tana nufin rashin alhaki da barin wasu. Hakanan ana iya tsawaitawa da cewa ma'aurata sun yi rigima kuma su rabu saboda rashin jituwa. Ana amfani da wannan kalma sau da yawa a cikin injina.

Lubrication shine yanayin da ake buƙata don aiki na yau da kullun na bearings. Abubuwan da aka yi birgima suna da mai-mai mai kuma sune aka fi amfani dashi a cikin samfuran mota. Ana karkasa bearings na birgima zuwa cikin buɗaɗɗen da aka rufe. Abubuwan da aka rufe suna cike da maiko lokacin barin masana'anta kuma baya buƙatar sake cikawa yayin haɗa motar. Ana iya maye gurbin gyaran gyare-gyare bisa ga rayuwar sabis na motar ko ɗaukar nauyi. Ga mafi yawan motocin, ana amfani da buɗaɗɗen buɗaɗɗen, wato, masana'anta na injin suna cika abubuwan da aka yi amfani da su tare da mai mai dacewa bisa ga yanayin aiki daban-daban.

Yawancin aikace-aikacen mota za a sanye su da na'urori masu ɗaukar nauyi, wato, lokacin da motsin motar ya wuce ƙimar da aka saita saboda nauyi, za a aiwatar da umarnin riƙewa don aiwatar da kariya.

Lokacin da motar ta makale da injina, ko kuma akwai na'urorin lantarki kamar ƙasa, lokaci-zuwa-lokaci, da juyi-zuwa-juyawa, umarnin kariya kuma zai yi tasiri saboda haɓakar halin yanzu. Koyaya, lokacin da halin yanzu bai ƙaru zuwa ƙimar saitin kariya ba, na'urar kariya ba zata aiwatar da umarnin da ya dace ba.

Masana'antar motocin gargajiya ta kasar Sin ita ce masana'antar motoci. Bayan shekaru da dama na bincike da kirkire-kirkire, kamfanin Xima Motor ya ci gaba da zama kamfani mai inganci a kasar Sin. Motar Simo ya haɗa ƙirar mota, masana'anta da tallace-tallace dangane da inganci. Kamfanin wutar lantarki na SIMO, kayayyakin da kamfanin na Xima Electric ya samu sun yi suna wajen inganci kuma ana fitar da su zuwa kasashen duniya. Motar SIMO a halin yanzu mota ce mai inganci a tsakanin kayayyakin motocin kasar Sin.