Hiljuti koges Kagu-Aasia suur terasetehas oma valtsimisliini järsku aeglustumist, kui üks vananevatest ajamimootoritest tipptundidel rikki läks. Rike põhjustas pöördemomendi märgatava languse, mis viis ebaühtlase valtsimispaksuseni ja sundis tehast avariikontrolliks töö peatama. Esialgne diagnostika näitas, et eelmisel mootoril olid kulunud kommutaatorid ja ebastabiilne vooluülekanne – probleemid, mis olid tekkinud kuid, kuid jäid märkamatuks.
Tulevaste katkestuste vältimiseks otsustas veski insenerimeeskond ajamisüsteemi uuendada ja valis Simo mootorkeskmise suurusega alalisvoolumootor tuntud oma stabiilsete pöördemomendi omaduste ja parema termilise haldamise poolest. Asendusprotsess viidi läbi üleöö, minimeerides tootmiskadu. Tehnikud teatasid, et paigaldamine oli lihtne tänu mootori kompaktsele raamile ja ühilduvusele olemasoleva juhtkapiga.
Pärast tegevuse taaskäivitamist täheldas terasetehas kohest paranemist kiiruse stabiilsuses ja toote ühtluses. Järgnevate nädalate hoolduslogid registreerisid väiksemat kuumenemist ja oluliselt vähenenud vibratsiooni. Juhtkond kinnitas hiljem, et ümberlülitus mitte ainult ei lahendanud riket, vaid parandas ka üldist tootmise töökindlust. Sellest ajast alates on seda juhtumit sisemistes ohutusülevaadetes nimetatud tõendiks vananenud seadmete uuendamise olulisusest enne, kui väikesed probleemid eskaleeruvad suurteks tegevusriskideks.
Simo mootor Vaata ka
Simo mootor
keskmise suurusega alalisvoolumootor
alalisvoolumootor