အရှေ့တောင်အာရှရှိ အဓိကသံမဏိစက်ရုံတစ်ခုသည် ၎င်း၏သက်တမ်းရင့်သော ဒရိုက်မော်တာများအနက်မှ အမြင့်ဆုံးထုတ်လုပ်မှုနာရီများအတွင်း ပျက်ကွက်သွားသောအခါ ၎င်း၏ လှိမ့်လိုင်းတွင် ရုတ်တရက်နှေးကွေးသွားသည်ကို မကြာသေးမီက ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် torque output ကို သိသာစွာ ကျဆင်းသွားစေပြီး rolling thickness မညီမညာဖြစ်စေကာ အရေးပေါ်စစ်ဆေးမှုအတွက် စက်ရုံလည်ပတ်မှုကို ရပ်တန့်ခိုင်းစေပါသည်။ ကနဦးစစ်ဆေးချက်များအရ ယခင်မော်တာသည် ဟောင်းနွမ်းနေသော လမ်းကြောင်းပြောင်းစက်များနှင့် မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေသော လက်ရှိပေးပို့မှုများ—လအတော်ကြာ ဖြစ်ပွားနေသော်လည်း သတိမပြုမိသည့် ပြသနာများကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရကြောင်း ပြသခဲ့သည်။
အနာဂတ် အနှောင့်အယှက်များကို တားဆီးရန်အတွက် စက်ရုံ၏ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် မောင်းစနစ်အား အဆင့်မြှင့်တင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး အမျိုးအစားတစ်ခုကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ Simo မော်တော်အလတ်စား DC မော်တာ ၎င်း၏တည်ငြိမ်သော torque လက္ခဏာများနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပူစီမံခန့်ခွဲမှုကြောင့် လူသိများသည်။ အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို နေ့ချင်းညချင်း လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်မှုဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးခဲ့သည်။ မော်တာ၏ကျစ်လျစ်သောဖရိန်နှင့် ၎င်းတို့၏လက်ရှိထိန်းချုပ်မှုအဖွဲ့နှင့် လိုက်ဖက်မှုရှိခြင်းကြောင့် တပ်ဆင်ခြင်းသည် ရိုးရှင်းကြောင်း ပညာရှင်များက အစီရင်ခံတင်ပြခဲ့သည်။
လုပ်ငန်းများ ပြန်လည်စတင်ပြီးနောက်၊ သံမဏိစက်ရုံသည် အရှိန်တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထုတ်ကုန်တူညီမှုတွင် ချက်ချင်းတိုးတက်မှုကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ အောက်ပါရက်သတ္တပတ်များအတွင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်းများသည် အပူချိန်နိမ့်ဆင်းလာပြီး တုန်ခါမှုကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေသည်။ ခလုတ်သည် ကျရှုံးမှုကို ဖြေရှင်းပေးရုံသာမက အလုံးစုံ ထုတ်လုပ်မှု ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးကြောင်း စီမံခန့်ခွဲသူက နောက်ပိုင်းတွင် အတည်ပြုခဲ့သည်။ သေးငယ်သော ပြဿနာများသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များအဖြစ်သို့ မကြီးထွားမီ အမွေအနှစ်ပစ္စည်းများ မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်း၏ အရေးကြီးကြောင်း သက်သေအဖြစ် အတွင်းပိုင်းဘေးကင်းရေး ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်တွင် ကိုးကားဖော်ပြခဲ့သည်။
Simo မော်တော် ကြည့်ပါ။
Simo မော်တော်
အလယ်အလတ်အရွယ်အစား DC မော်တာ
dc မော်တာ