La principal diferencia entre los motores síncronos producidos por Motor LT SIMOy ordinarioMotores asíncronos TDMK MotorEn funcionamiento, cuando el motor síncrono está en marcha, el ángulo entre el vector de tensión del inducido y la posición polar del rotor debe estar dentro de un rango determinado; de lo contrario, el sistema perderá el paso. Por lo tanto, cuando el motor síncrono se convierte en frecuencia y se regula la velocidad, este ángulo siempre debe controlarse para que se mantenga dentro del rango admisible. Esta es la principal diferencia entre la conversión de frecuencia de un motor síncrono y la de un motor asíncrono. A continuación, se presentarán brevemente las dificultades encontradas en...motor síncrono Fregulación de la velocidad de conversión de frecuenciaProceso y las soluciones correspondientes del dispositivo de conversión de frecuencia maxf:
Proceso de arranque y excitación de motores síncronos
Generalmente, existen dos maneras de arrancar un motor asíncrono: primero excitando y arrancando sincrónicamente; y luego, arrancando asincrónicamente y excitando con la misma polaridad. Para el arranque por conversión de frecuencia de un motor síncrono, primero se utiliza la excitación y luego se adopta el arranque síncrono. Sin embargo, una determinación incorrecta de la posición del rotor suele provocar fallos en el arranque del motor. Para la regulación de la velocidad por conversión de frecuencia de un motor síncrono, es fácil adoptar el arranque asíncrono y la excitación con polaridad directa. Por lo tanto, el dispositivo de conversión de frecuencia maxf realiza un arranque suave asíncrono en el motor síncrono para alcanzar el par de arranque nominal y arranca el motor síncrono a aproximadamente 8 Hz para la excitación con polaridad directa. El tamaño y la frecuencia de excitación específicos se pueden depurar y determinar según las diferentes aplicaciones. En este punto, después de que el ángulo entre el campo magnético del rotor del motor y el del estator presente una pequeña oscilación amortiguada, el polo magnético del rotor del motor es atraído de forma fiable por el polo magnético del estator, y el motor síncrono entra en estado de funcionamiento síncrono. El inversor acelera gradualmente hasta la frecuencia dada según la aceleración preestablecida. En este momento, el ángulo entre el vector de voltaje de la armadura del motor síncrono y la posición del polo magnético del rotor aumenta gradualmente hasta un cierto valor constante, y el polo magnético del rotor del motor se acelera gradualmente a la velocidad deseada bajo la atracción del campo magnético del estator, y el proceso de arranque del motor síncrono se completa.