Leave Your Message

SIMO: Analýza obtíží v technologii regulace rychlosti přeměny frekvence pro synchronní motory

2024-10-29

Hlavní rozdíl mezi synchronními motory vyrobenými Motor LT SIMOa obyčejnýasynchronní motory TDMK Motorv provozu je, že když synchronní motor běží, úhel mezi vektorem napětí kotvy a polohou pólu rotoru musí být v určitém rozsahu, jinak systém ztratí krok. Proto, když je synchronní motor frekvenčně konvertován a regulován otáčkami, musí být tento úhel vždy řízen tak, aby se měnil v povoleném rozsahu. Toto je hlavní rozdíl mezi převodem frekvence synchronního motoru a převodem frekvence asynchronního motoru. V následujícím textu budou stručně představeny potíže, se kterými se setkáte vsynchronní motor Fregulace rychlosti převodu frekvenceproces a odpovídající řešení zařízení pro převod frekvence maxf:

Proces synchronního spouštění a buzení motoru

TDMK obrázek 2.jpg

Obvykle existují dva způsoby, jak spustit asynchronní motor: jedním je nejprve buzení a spuštění synchronně; druhý je začít asynchronně a pak buzení ve stejné polaritě. Pro spouštění synchronního motoru s konverzí frekvence se nejprve použije buzení a použije se synchronní spouštění, ale nesprávné posouzení polohy rotoru často vede k selhání spouštění motoru. Pro regulaci rychlosti konverze frekvence synchronního motoru je snadné použít asynchronní spouštění a buzení s dopřednou polaritou. Zařízení pro převod frekvence maxf proto provádí asynchronní měkký start na synchronním motoru pro dosažení jmenovitého rozběhového momentu a spouští synchronní motor na přibližně 8 Hz pro buzení s dopřednou polaritou. Konkrétní velikost buzení a frekvenci buzení lze odladit a určit podle různých příležitostí aplikace. V tomto okamžiku, poté, co úhel mezi magnetickým polem rotoru motoru a magnetickým polem statoru má malé množství tlumených oscilací, je magnetický pól rotoru motoru spolehlivě přitahován magnetickým pólem statoru a synchronní motor přejde do stavu synchronního provozu. Střídač postupně zrychluje na danou frekvenci podle přednastaveného zrychlení. V tomto okamžiku se úhel mezi vektorem napětí kotvy synchronního motoru a polohou magnetického pólu rotoru postupně zvětšuje na určitou konstantní hodnotu a magnetický pól rotoru motoru se postupně zrychluje na požadovanou rychlost pod přitažlivostí magnetického pole statoru a proces spouštění synchronního motoru je dokončen.