Leave Your Message

SIMO: Синхрон моторын давтамж хувиргах хурдыг зохицуулах технологийн хүндрэлийн шинжилгээ

2024-10-29

Үйлдвэрлэсэн синхрон моторын гол ялгаа LT SIMO моторба энгийнасинхрон мотор TDMK Motorсинхрон мотор ажиллаж байх үед арматурын хүчдэлийн вектор ба роторын туйлын байрлалын хоорондох өнцөг нь тодорхой хязгаарт байх ёстой, эс тэгвээс систем алхамаа алдах болно. Тиймээс, синхрон моторыг давтамжаар хөрвүүлж, хурдыг зохицуулдаг бол энэ өнцгийг зөвшөөрөгдсөн хязгаарт өөрчлөхийн тулд үргэлж хянаж байх ёстой. Энэ нь синхрон моторын давтамжийн хувиргалт ба асинхрон моторын давтамжийн хувиргалт хоёрын гол ялгаа юм. Дараахь зүйлд тулгарсан бэрхшээлүүдийн талаар товч танилцуулах болносинхрон мотор едавтамж хувиргах хурдны зохицуулалтпроцесс ба maxf давтамж хувиргах төхөөрөмжийн холбогдох шийдлүүд:

Синхрон моторыг эхлүүлэх, өдөөх үйл явц

TDMK зураг 2.jpg

Ихэвчлэн асинхрон моторыг эхлүүлэх хоёр арга байдаг: нэг нь эхлээд өдөөж, синхроноор эхлүүлэх; нөгөө нь асинхроноор эхэлж, дараа нь ижил туйлшралд өдөөх явдал юм. Синхрон моторын давтамжийг хөрвүүлэхийн тулд эхлээд өдөөлтийг ашиглаж, синхрон эхлэлийг ашигладаг боловч роторын буруу байрлал нь хөдөлгүүрийг асаахад хүргэдэг. Синхрон моторын давтамжийг хувиргах хурдны зохицуулалтын хувьд асинхрон эхлэх ба урагшлах туйлын өдөөлтийг ашиглахад хялбар байдаг. Тиймээс maxf давтамж хувиргах төхөөрөмж нь синхрон мотор дээр асинхрон зөөлөн асаалт хийж, нэрлэсэн эхлэх эргэлтэнд хүрэх ба синхрон моторыг урагш туйлшруулж өдөөх зорилгоор ойролцоогоор 8 Гц хүртэл ажиллуулдаг. Өдөөлтийн тодорхой хэмжээ, өдөөх давтамжийг янз бүрийн хэрэглээний тохиолдлын дагуу дибаг хийж, тодорхойлж болно. Энэ үед моторын роторын соронзон орон ба статорын соронзон орны хоорондох өнцөг бага зэрэг уналттай хэлбэлзэлтэй болсны дараа моторын роторын соронзон туйлыг статорын соронзон туйлаар найдвартай татаж, синхрон мотор синхрон ажиллах төлөвт ордог. Урьдчилан тогтоосон хурдатгалын дагуу инвертер нь өгөгдсөн давтамж руу аажмаар хурдасдаг. Энэ үед синхрон хөдөлгүүрийн арматурын хүчдэлийн вектор ба роторын соронзон туйлын байрлал хоорондын өнцөг аажмаар нэмэгдэж тодорхой тогтмол утгад хүрч, статорын соронзон орны таталцлын дор хөдөлгүүрийн роторын соронзон туйлыг хүссэн хурдаа аажмаар хурдасгаж, синхрон хөдөлгүүрийг асаах процесс дуусдаг.