Peamine erinevus toodetud sünkroonmootorite vahel LT SIMO mootorja tavalineasünkroonsed mootorid TDMK Mootortöökorras on see, et kui sünkroonmootor töötab, peab armatuuri pingevektori ja rootori pooluse asendi vaheline nurk olema teatud vahemikus, vastasel juhul kaotab süsteem sammu. Seetõttu, kui sünkroonmootor on sagedusmuundatud ja kiiruse reguleerimisega, tuleb seda nurka alati reguleerida, et see muutuks lubatud vahemikus. See on peamine erinevus mootori sünkroonse sageduse muundamise ja asünkroonse mootori sageduse muundamise vahel. Järgnevalt tutvustatakse lühidalt raskusi, mis tekkisidsünkroonmootor fsageduse muundamise kiiruse reguleerimineprotsess ja maxf sagedusmuunduri vastavad lahendused:
Sünkroonmootori käivitamise ja ergastamise protsess
Asünkroonse mootori käivitamiseks on tavaliselt kaks võimalust: üks on kõigepealt ergutada ja sünkroonselt käivitada; teine on käivitada asünkroonselt ja seejärel ergutada samas polaarsuses. Mootori sünkroonse sageduse muundamise käivitamisel kasutatakse esmalt ergastust ja sünkroonkäivitust, kuid rootori ebaõige asendi hinnang põhjustab sageli mootori käivitamise tõrkeid. Mootori sünkroonse sageduse muundamise kiiruse reguleerimiseks on lihtne kasutada asünkroonset käivitamist ja polaarsusega ergastust. Seetõttu teostab maxf-sageduse muundamise seade sünkroonmootoril asünkroonse pehmekäivituse, et saavutada nimikäivitusmoment, ja käivitab sünkroonmootori umbes 8 Hz-ni edasisuunalise polaarsuse ergastamiseks. Konkreetset ergastuse suurust ja ergastussagedust saab siluda ja määrata vastavalt erinevatele rakendusjuhtumitele. Sel hetkel, kui mootori rootori magnetvälja ja staatori magnetvälja vahelisel nurgal on väike summutatud võnkumine, tõmbab staatori magnetpoolus usaldusväärselt mootori rootori magnetpoolust ja sünkroonmootor läheb sünkroonse tööolekusse. Inverter kiirendab järk-järgult etteantud sageduseni vastavalt eelseadistatud kiirendusele. Sel ajal suureneb sünkroonmootori armatuuri pingevektori ja rootori magnetpooluse asendi vaheline nurk järk-järgult teatud konstantse väärtuseni ning mootori rootori magnetpoolust kiirendatakse järk-järgult staatori magnetvälja külgetõmbe mõjul soovitud kiiruseni ja sünkroonmootori käivitusprotsess on lõpule viidud.