Glavna razlika između sinhronih motora proizvedenih od LT SIMO motori običneasinhroni motori TDMK Motoru radu je da kada sinhroni motor radi, ugao između vektora napona armature i položaja polova rotora mora biti unutar određenog raspona, inače će sistem izgubiti korak. Stoga, kada se sinhroni motor pretvara u frekvenciju i reguliše brzinu, ovaj ugao se uvijek mora kontrolirati kako bi se promijenio unutar dozvoljenog raspona. Ovo je glavna razlika između konverzije frekvencije sinkronog motora i konverzije frekvencije asinkronog motora. U nastavku ćemo ukratko predstaviti poteškoće na koje se susrećesinhroni motor fregulacija brzine konverzije frekvencijeproces i odgovarajuća rješenja maxf uređaja za pretvaranje frekvencije:
Proces pokretanja i pobude sinkronog motora

Obično postoje dva načina za pokretanje asinhronog motora: jedan je da se prvo uzbudi i pokrene sinhrono; drugi je da se pokrene asinhrono, a zatim pobuđuje na istom polaritetu. Za pokretanje sinkrone konverzije frekvencije motora, prvo se koristi pobuda i usvojeno je sinkrono pokretanje, ali pogrešna procjena položaja rotora često dovodi do neuspjeha pokretanja motora. Za regulaciju brzine sinkrone konverzije frekvencije motora, lako je usvojiti asinhrono pokretanje i pobudu polariteta naprijed. Stoga, uređaj za pretvaranje maxf frekvencije izvodi asinkrono meko pokretanje na sinhronom motoru kako bi postigao nazivni startni moment i pokreće sinhroni motor na oko 8 Hz za pobudu naprijed polariteta. Specifična veličina pobude i frekvencija pobude mogu se otkloniti i odrediti prema različitim prilikama primjene. U ovom trenutku, nakon što kut između magnetnog polja rotora motora i magnetskog polja statora ima malu količinu prigušenih oscilacija, magnetni pol rotora motora pouzdano privlači magnetski pol statora, a sinhroni motor ulazi u stanje sinkronog rada. Inverter postupno ubrzava do zadane frekvencije prema unaprijed postavljenom ubrzanju. U ovom trenutku, kut između vektora napona sinkronog motora armature i položaja magnetnog pola rotora postupno se povećava do određene konstantne vrijednosti, a magnetni pol rotora motora postupno se ubrzava do željene brzine pod privlačenjem magnetskog polja statora, a proces pokretanja sinkronog motora je završen.