La principal diferència entre els motors síncrons produïts per Motor LT SIMOi ordinarimotors asíncrons Motor TDMKen funcionament és que quan el motor síncron està en marxa, l'angle entre el vector de tensió de l'induït i la posició del pol del rotor ha d'estar dins d'un cert rang, en cas contrari el sistema perdrà pas. Per tant, quan el motor síncron es converteix en freqüència i es regula la velocitat, aquest angle sempre s'ha de controlar per canviar dins del rang permès. Aquesta és la diferència principal entre la conversió de freqüència de motor síncron i la conversió de freqüència de motor asíncron. A continuació es presentaran breument les dificultats trobades en elmotor síncron fregulació de la velocitat de conversió de la freqüènciaprocés i les solucions corresponents del dispositiu de conversió de freqüència maxf:
Procés d'arrencada i excitació del motor síncron
Normalment hi ha dues maneres d'engegar un motor asíncron: una és excitar primer i començar de manera síncrona; l'altre és començar de manera asíncrona i després excitar en la mateixa polaritat. Per a l'inici de la conversió de freqüència del motor síncron, primer s'utilitza l'excitació i s'adopta l'arrencada síncrona, però un judici incorrecte de la posició del rotor sovint condueix a un error d'arrencada del motor. Per a la regulació de la velocitat de conversió de freqüència del motor síncron, és fàcil adoptar l'arrencada asíncrona i l'excitació de polaritat directa. Per tant, el dispositiu de conversió de freqüència maxf realitza un arrencada suau asíncron al motor síncron per aconseguir el parell d'arrencada nominal i engega el motor síncron a uns 8 hz per a l'excitació de polaritat avançada. La mida d'excitació específica i la freqüència d'excitació es poden depurar i determinar segons diferents ocasions d'aplicació. En aquest punt, després que l'angle entre el camp magnètic del rotor del motor i el camp magnètic de l'estator tingui una petita quantitat d'oscil·lació amortida, el pol magnètic del rotor del motor és atret de manera fiable pel pol magnètic de l'estator i el motor síncron entra a l'estat de funcionament síncron. L'inversor s'accelera gradualment a la freqüència donada segons l'acceleració predeterminada. En aquest moment, l'angle entre el vector de tensió de l'armadura del motor síncron i la posició del pol magnètic del rotor augmenta gradualment fins a un cert valor constant, i el pol magnètic del rotor del motor s'accelera gradualment a la velocitat desitjada sota l'atracció del camp magnètic de l'estator i s'ha completat el procés d'arrencada del motor síncron.