Leave Your Message

SIMO: Uchambuzi wa Ugumu katika Teknolojia ya Udhibiti wa Kasi ya Ubadilishaji wa Mara kwa mara kwa Motors Synchronous

2024-10-29

Tofauti kuu kati ya motors synchronous zinazozalishwa na LT SIMO Motorna ya kawaidamotors asynchronous TDMK Motorkatika operesheni ni kwamba wakati motor synchronous inafanya kazi, pembe kati ya vector ya voltage ya silaha na nafasi ya rotor pole lazima iwe ndani ya aina fulani, vinginevyo mfumo utapoteza hatua. Kwa hivyo, wakati motor inayolingana inabadilishwa mara kwa mara na kudhibiti kasi, pembe hii lazima idhibitiwe kila wakati ili kubadilika ndani ya safu inayoruhusiwa. Hii ndio tofauti kuu kati ya ubadilishaji wa masafa ya motor ya synchronous na ubadilishaji wa masafa ya asynchronous motor. Yafuatayo yatatambulisha kwa ufupi matatizo yaliyojitokeza katikamotor synchronous fudhibiti wa kasi ya ubadilishaji wa requencymchakato na suluhu zinazolingana za kifaa cha maxf cha kubadilisha masafa:

Mchakato wa kuanzisha na msisimko wa motor synchronous

Picha ya TDMK 2.jpg

Kwa kawaida kuna njia mbili za kuanza motor asynchronous: moja ni kusisimua kwanza na kuanza synchronously; nyingine ni kuanza asynchronously na kisha kusisimua katika polarity sawa. Kwa kuanzia kwa ubadilishaji wa masafa ya magari yanayolingana, msisimko hutumiwa kwanza na kuanza kwa usawazishaji kunapitishwa, lakini uamuzi usio sahihi wa nafasi ya rotor mara nyingi husababisha kushindwa kwa injini kuanza. Kwa udhibiti wa kasi ya ubadilishaji wa masafa ya gari inayolandanishwa, ni rahisi kupitisha msisimko wa polarity usio na usawazisho. Kwa hivyo, kifaa cha kubadilisha mawimbi ya maxf hufanya laini ya asynchronous kuanzia kwenye injini ya kusawazisha ili kufikia torati iliyokadiriwa ya kuanzia, na kuwasha moshi iliyosawazishwa hadi takriban 8hz kwa msisimko wa polarity wa mbele. Saizi mahususi ya msisimko na marudio ya msisimko yanaweza kutatuliwa na kubainishwa kulingana na matukio tofauti ya programu. Katika hatua hii, baada ya pembe kati ya uwanja wa sumaku wa rotor na uwanja wa sumaku wa stator una kiasi kidogo cha oscillation iliyochafuliwa, pole ya sumaku ya rotor inavutiwa kwa uaminifu na pole ya sumaku ya stator, na motor synchronous inaingia katika hali ya operesheni ya synchronous. Inverter hatua kwa hatua huharakisha kwa mzunguko uliopewa kulingana na kuongeza kasi iliyowekwa. Kwa wakati huu, pembe kati ya vector ya voltage ya silaha ya synchronous na nafasi ya rotor magnetic pole hatua kwa hatua huongezeka kwa thamani fulani ya mara kwa mara, na pole ya magnetic ya rotor ya motor inaharakishwa hatua kwa hatua kwa kasi inayotaka chini ya mvuto wa uwanja wa sumaku wa stator, na mchakato wa kuanza kwa motor synchronous umekamilika.